【车主之家 试驾评测】新荣威550最大革新之处就是装备了时下热门的双离合器变速箱，一下子将产品形象拉至同级顶端，实际动力匹配水准较早前有了显著提升。在形象上，荣威550通过小手术整容变得更具看点更吸引眼球，车厢内也汲取了用户意见作出更为人性化的改良，变得更为好用贴心，缩短与合资车型的差距。

       车型外观

       新荣威550在保留原有造型基础上，在一些细节进行更加细致化的精雕细琢。在前脸部分，荣威550对大灯造型、中网以及部分线条的细节上进行了优化，刻画出更为鲜明动感的形象。新款大灯加入了LED日间行车灯，保险杠多处经过重新修整改动，让前脸看上去更具朝气感，“展翼式”中网经过重新改良后，相比老款车型也更加具有层次感，下进气格栅整体经过重新设计，线条的棱角更加突出，整车的视觉效果更为鲜活，更加富有时代气息。全新荣威550的外观尺寸为4648mm/1827mm /1483mm，在同级阵营中属标准身材，优势在于2705mm的长轴距，即便在推出5年过后，虽然A级车尺寸不断加大，但荣威550在竞争对手面前依然具有优势。

       车身侧面最大的特点要属较高的腰线了，高腰线自发动机盖延伸至尾厢，设计师为了形成前低后高扬的造型风格，赋予荣威550一个高度可观的尾厢，营造出了向前俯冲的效果，也能带来更实用的尾厢空间，有所损失的就是侧方位视野收到挤压。位于翼子板上的进气口只是起到装饰作用，貌似这在上汽伙伴之一通用的车型上常常会见到。轮毂的样式也发生了变化，双条幅的7幅式轮毂更具力量感，散发出更强的视觉冲击力，配备的215 /50 R17固特异轮胎能够将动力充分施展开来，也能够提供更好的路感和转向回馈。

       新荣威550的尾部同样没有大面积的改动，依然与老款轩逸有些近似，而尾灯点亮后的效果令人眼前一亮，这是因为新荣威550灯组进行重新设计，并选用了采用了类似宝马车上的光导纤维材质，可灵活的设计为双曲线形式，点亮后呈灯带线条，效果非常梦幻，更有型也更个性。后包围和排气管的样式也有了细微变化，后包围的底部塑料护板更具性能车味道，而单边双出的排气管外圈经过镀铬包裹，更为含蓄内敛。安置于车顶的“鲨鱼鳍”天线也是近年来流行设计，除了好看之余，还能够降低不必要的风阻，减少高速风噪。