长安福特嘉年华两厢

       指导价 7.99～11.69万

       嘉年华摇身一变，成了“阿斯顿 嘉年华”，新嘉年华外观变化不小，尤其是大嘴前脸造型让人印象深刻，整体风格更趋于近期福特的设计思路。新车3月刚刚上市，月销量在4000-5000辆。另外，三厢嘉年华的车身长度已经超过4米，所以这里只推荐原汁原味的两厢版车型。

       两厢版嘉年华的车身长度为3970mm，在本文推荐的四款小车中与polo并列第一，那么他的空间表现又如何呢?上图中体验者的身高达到了183cm，坐在前排不难找到很舒适的坐姿。来到后排，头部空间尚可，腿部空间达到一拳，要知道这可是183cm体验者的大长腿，这样的空间表现完全够用。

       常规状态下，嘉年华的后备厢容积只有270L，比polo好不到哪儿去，后排座椅放倒后能有效提升装载能力，就像文章开头说的那样，够用，但不富余。不过个人觉得嘉年华作为日常代步工具，甚至成员不多的周末出行都完全能够胜任。

       嘉年华一直以运动小型车的形象示人，改款之后的大嘴造型向家族风格靠拢，还真有那么几分阿斯顿马丁的味道，配合长长的车灯，有着很强的视觉冲击力。侧面和后45度也是嘉年华的亮点所在，略微下溜的车顶配合造型独特的C柱以及位置较高的车灯，都营造出一种紧绷、前冲的效果。

       人们对福特内饰设计的看法似乎很容易分两极，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得他很丑，我属于第一种人。我喜欢这种小车上出现很富未来感的设计，运动车型从上至下贯穿的红色饰板非常醒目，各种按钮分布其间，这要好过所有的同级别车型中出现的木纹饰板。当然，还有银色、黄色等其他颜色可选。

       动力方面，1.3L车型已经停产，但部分经销商手里还有车，1.5L发动机继续服役。最大的变化在于4AT直接升级为6速双离合变速箱，这在同级别小车里可不多见，另外值得一提的是，福特的双离合变速箱目前并未发生大面积故障问题，稳定性值得信赖。

       新嘉年华共提供10种车身颜色，其中不乏红色、橙色等时尚靓丽的颜色，还是那句话，对于这种小车来说，完全可以根据个人的喜好进行选择，嘉年华的售价并不高，所以未来在二手车市场上颜色对价格的影响也不会太大。

       小结：嘉年华定位为运动型小型车，外形确实够运动，不足4米的车长也足够灵活，停车更是一把轮儿。改款之后，嘉年华被冠以“阿斯顿 嘉年华”之称，可见新外形还是受到了不小的关注。

       总结：4款小车各有所长，但长度都不超过4米，不论停车还是窄路会车或者各种挪车都轻松简单。甭看车小，空间可都完全能满足日常代步之用，甚至还能满足周末短途出游的需求，尤其飞度的空间表现给我留下了十分深刻的印象。动力并不是这几款小车的强项，他们也不是干这个的，但嘉年华在同级别车型中配备了6速双离合变速箱，虽然polo也有GTI车型的7速DSG，但只此一款，另外福特的双离合目前来看还算稳定。

       如果是我选，那我会选上海大众polo 1.6L 自动挡车型，紧凑扎实的外观和质感出色的内饰都是他吸引我的地方。我不是神车党，但接触过polo之后发现这款小车越看越好看，虽然空间表现一般，但已经足够能满足我的日常代步之用，polo GTI无疑更有劲儿，不过考虑到价格和并不纯的血统还是作罢，6速手自一体变速箱的表现也更稳定。