【车主之家 购车手册】天天堵，日日堵，还有各种无良司机加塞儿闪灯别人按喇叭，估计生活在北上广这样的“堵城”的读者对路况的恶劣深有体会。除了堵，另一个体会就是停车真难啊!停车费贵也就忍了，很多时候您有钱都没地儿停，或者是停不下，包括在狭窄路段会车的时候也会碰到闪转腾挪不开的情况。
很多很多次我碰到过这种情况：停车场或者小区里转悠半天发现一个车位，左挪右挪进不去，这时候过来一辆小车，一把倒进，下车司机还冲您一乐;或者窄路会车，贴边儿减速还得掰一下儿后视镜，战战兢兢轻给油，忍着后面的各种喇叭还不一定能过得去，个中辛酸与无奈只能自己苦苦承受。咋办?解决的办法有一个!买辆小车啊!
问题又担心空间不够用。本文将为您推荐4款空间够用，尺寸又不大的小型车，他们的长度都不超过4米，轻巧灵活好停车，绝对是“堵城”人民日常代步的好选择!
雨燕大家并不陌生，这款时尚小车面世之初就因为可爱而又时尚的外形广受关注。今年3月，改款雨燕已经上市，外观和内饰都做出了改动，以期增加竞争力。不过这款小车目前的销量并不十分出色，每月在3000辆左右。
空间够用?怎么够用?如图中身高180cm，体重不轻的体验者，坐在前排头部还有一拳的余量，而且比较竖直的A柱更加增添了空间感;来到后排，由于车顶比较平直，所以头部空间依旧保持将近一拳，而腿部空间也在一拳左右。这可是一辆长度只有3765mm的小车，能有如此表现跟车轮贴近四角以及合理的空间布局有很大关系，平时供两人代步，甚至拉四个成年人都完全够用。
不过由于雨燕过于小巧，并且最大限度的保证了充足的乘坐空间，后备厢的表现就有些不能让人满意了，常规状态下容积只有213L，只能满足两个人的短途出行需求，不过话又说回来，两个人出行那后排座椅也完全可以充当储物空间。
这不，放倒后排座椅后，储物空间升级至562L，虽然只比一般中级车的后备厢略大，但已经能满足两人长途出行的需求。另外，雨燕的储物格数量不多，而且实用性都一般。所谓有得必有失，在车流中游刃有余，停车一把轮儿不费力，乘坐空间充足舒适才是这辆小车的亮点所在，别忘了本文的初衷哦!
即使已经上市多年，雨燕的外形放在现在来看也很时尚。上窄下宽的车身、靠近四角的车轮以及悬浮式车顶都成为这款小车的经典元素。3月上市的新款雨燕在外形上稍作修改，主要集中在中网、下进气口和雾灯造型上，运动版还会提供小尾翼，更添动感。
新雨燕的内饰与老款无异，让人欣慰的是，雨燕车虽小，但中控台设计并不小气。分层式中控台对提升视野有一定的帮助，高配车型还提供中央液晶显示屏，能显示GPS导航、多媒体等信息，仪表盘中转速表、速度表、油量表、水温表依次排开，十分简洁。
动力方面，最大功率67KW/6000rpm，最大扭矩115Nm/2500-3500rpm的1.3L发动机配合5速手动变速箱，另有最大功率76KW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4000rpm的1.5L发动机可选，与之配合的除了5速手动变速箱，还有一款4速自动变速箱，这台自动变速器加速降挡并不积极，更喜欢高挡位低转速运转，明显更注重提升燃油经济性。
雨燕提供6种车身颜色，这款小车本身的定位就是时尚动感，所以我的建议是消费者可以根据自己的喜好进行选择，黑色是一个酷酷的颜色，男性消费者应该比较青睐。
小结：雨燕一直是同级别小车里受关注度比较大的一个，时尚的外形和充足的乘坐空间是其最大的亮点所在。3765mm的车长甚至比很多顶级豪华轿车的轴距都长不了多少，停车绝对轻松省事儿。不过，雨燕上市已经有一阵子了，车型不算新，这也多多少少制约了他在销量榜上的表现。
广汽本田飞度
指导价 7.98万～11.98万
曾几何时，走在大街上，抬头就能看见一辆飞度，它曾经是小型车中最畅销的车型之一，不过，也是收到车型有些老的影响，飞度近期的表现也已经不再辉煌，月销量在4000辆左右。值得一提的是，飞度还有一款1.3L混合动力车型在售，配合CVT无级变速箱，不过官方指导价高达17.98万，注定只是小众之选，本文中不做推荐。
可以毫不夸张的说，在所有同级别车型中，飞度的空间表现都可以排在前排位置。即使是身高在1.8米左右的体验者，无论坐在前后排，头部都有着充足的余量，尤其后排腿部空间表现更是非常出色。实际体验后你很难想象这辆小车只有3.9米长。
同样让人惊叹的是，常规状态下飞度的后备厢空间就已经达到了380L，这可不输很多紧凑级轿车，而放到后排座椅后，官方宣传后备厢空间可以来到1323L，而据我们实际测量和体验，他的有效可用空间已经接近1500L，长途出游?搬家都快没问题了。另外，飞度的后备厢空间灵活多变，后排座椅坐垫也可以向上折叠，如此一来能腾出更大的纵向空间，装盆栽等物品也不在话下。
我个人觉得飞度是一款外形很独特的车，看起来不像一辆传统的两厢车，这一点从侧面看体会更明显。倾斜角度巨大的A柱与车顶过度的极其自然，机器舱十分短小，整个座舱占据了车长的很大一部分，相信其出色的内部空间也和这样的设计有很大的关系。从照片中可以直观的感觉到飞度前车窗以及A柱小窗面积的巨大，再加上下溜的发动机舱盖，飞度的前排视野十分优秀。
飞度的内饰设计非常独特有个性，摒弃了传统的上中下几大功能区明确划分的设计思路，银色面板囊括的控制区域集中了音响控制系统，而空调按钮则看似随意的排列在左侧，右侧手套箱的层次感很强，整个内饰给人以青春动感的感觉。
飞度也提供多种动力组合，最大功率73KW/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm的1.3L发动机和最大功率88KW/6600rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm的1.5L发动机分别配合5速手动和5速自动变速箱，动力系统调校还是以经济省油为目的，日常代步足够用。
小结：飞度是我个人很喜欢的一款小车，他的设计思路非常清晰：时尚、大空间。尤其从侧面，你能感受到本田设计师的独特想法。另外，飞度还提供全景天窗版本，让本身就已经十分宽敞的乘坐空间显得更加宽松。
上海大众polo
指导价 8.59～15.89万
polo可以说是大名鼎鼎，当年的“小四眼儿”几乎已经成为经典，再依托大众这个在国内的金字招牌，polo的月销量轻松过万，上海大众甚至还有闲心推出一个所谓的“GTI”版本，不过由于售价不低，GTI基本有名无实，所以销量一直很低。
说到polo的乘坐空间，那就真应了这篇文章的题目“够用”了，前排空间自不必说，身高175cm的体验者头部还有足够余量，来到后排就比较憋屈了，头部基本没有余量，腿部将将一拳，考虑到3970cm的车身长度(本文四款车型中最长的)，这样的表现并不十分让人满意。但还是那句话，城市代步足够用。
常规状态下，polo的后备厢空间只有可怜的250L，实际体验发现还没怎么塞呢就满了，不过仔细想想平时上下班好像也没什么东西好放的。放倒第二排座椅后，储物空间提升至952L，完全能满足两人长途出行的需求。
polo的储物空间很实用，手套箱里容积够大，还有很多小的隔板，设计的很细心。而档把附近的杯架、储物格等也很实用，可能大众设计师也知道polo并不是一辆大车，乘坐空间一般，就在储物空间上多花了一些心思。
来到车内，polo的内饰也不出所料的没有任何新意，哪怕是一丁点儿也没有，纯纯粹粹的大众范儿，熟悉的方向盘、熟悉的换挡杆、熟悉的仪表盘，估计很多消费者都会对大众的设计师嗤之以鼻：“活儿也太好干了!”不过要说做工和整体的质感那是没得说，同级别小车里排在前列。
动力方面，polo共有3种选择，靠谱的是1.4L和1.6L发动机，其中1.6L机器我们并不陌生，也是目前polo的销售主力，与他们配合的分别是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。如果你觉得还是肉，那可以考虑搭载了1.4T涡轮增压发动机和7速DSG双离合变速箱的polo GTI，名为GTI，实际上就是海外的polo高配版，动态表现确实更好，但前提是你兜里有15.89万。
这9种车身颜色中，时尚靓丽的居多。个人比较喜欢黄色和绿色，女性车主不妨选择红色和橙色，黑色也是一个酷酷的选择。目前，除了比较个性的颜色如橙色，其他颜色的polo在二手车市场都有不错的保值率，消费者可以根据个人喜好进行选择。
小结：polo拼的可不是空间，这是一款精品小车，外形明显更加紧凑时尚，内饰设计、做工也更吸引人，皮质座椅+纯黑内饰的组合质感突出。另外，polo给我的另一个印象就是很整，底盘很扎实，不到4米的短小车身也非常灵活，考虑到并不十分充足的空间，我推荐它成为您家庭的第二辆车。
长安福特嘉年华两厢
指导价 7.99～11.69万
嘉年华摇身一变，成了“阿斯顿 嘉年华”，新嘉年华外观变化不小，尤其是大嘴前脸造型让人印象深刻，整体风格更趋于近期福特的设计思路。新车3月刚刚上市，月销量在4000-5000辆。另外，三厢嘉年华的车身长度已经超过4米，所以这里只推荐原汁原味的两厢版车型。
两厢版嘉年华的车身长度为3970mm，在本文推荐的四款小车中与polo并列第一，那么他的空间表现又如何呢?上图中体验者的身高达到了183cm，坐在前排不难找到很舒适的坐姿。来到后排，头部空间尚可，腿部空间达到一拳，要知道这可是183cm体验者的大长腿，这样的空间表现完全够用。
常规状态下，嘉年华的后备厢容积只有270L，比polo好不到哪儿去，后排座椅放倒后能有效提升装载能力，就像文章开头说的那样，够用，但不富余。不过个人觉得嘉年华作为日常代步工具，甚至成员不多的周末出行都完全能够胜任。
嘉年华一直以运动小型车的形象示人，改款之后的大嘴造型向家族风格靠拢，还真有那么几分阿斯顿马丁的味道，配合长长的车灯，有着很强的视觉冲击力。侧面和后45度也是嘉年华的亮点所在，略微下溜的车顶配合造型独特的C柱以及位置较高的车灯，都营造出一种紧绷、前冲的效果。
人们对福特内饰设计的看法似乎很容易分两极，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得他很丑，我属于第一种人。我喜欢这种小车上出现很富未来感的设计，运动车型从上至下贯穿的红色饰板非常醒目，各种按钮分布其间，这要好过所有的同级别车型中出现的木纹饰板。当然，还有银色、黄色等其他颜色可选。
动力方面，1.3L车型已经停产，但部分经销商手里还有车，1.5L发动机继续服役。最大的变化在于4AT直接升级为6速双离合变速箱，这在同级别小车里可不多见，另外值得一提的是，福特的双离合变速箱目前并未发生大面积故障问题，稳定性值得信赖。
新嘉年华共提供10种车身颜色，其中不乏红色、橙色等时尚靓丽的颜色，还是那句话，对于这种小车来说，完全可以根据个人的喜好进行选择，嘉年华的售价并不高，所以未来在二手车市场上颜色对价格的影响也不会太大。
小结：嘉年华定位为运动型小型车，外形确实够运动，不足4米的车长也足够灵活，停车更是一把轮儿。改款之后，嘉年华被冠以“阿斯顿 嘉年华”之称，可见新外形还是受到了不小的关注。
总结：4款小车各有所长，但长度都不超过4米，不论停车还是窄路会车或者各种挪车都轻松简单。甭看车小，空间可都完全能满足日常代步之用，甚至还能满足周末短途出游的需求，尤其飞度的空间表现给我留下了十分深刻的印象。动力并不是这几款小车的强项，他们也不是干这个的，但嘉年华在同级别车型中配备了6速双离合变速箱，虽然polo也有GTI车型的7速DSG，但只此一款，另外福特的双离合目前来看还算稳定。
如果是我选，那我会选上海大众polo 1.6L 自动挡车型，紧凑扎实的外观和质感出色的内饰都是他吸引我的地方。我不是神车党，但接触过polo之后发现这款小车越看越好看，虽然空间表现一般，但已经足够能满足我的日常代步之用，polo GTI无疑更有劲儿，不过考虑到价格和并不纯的血统还是作罢，6速手自一体变速箱的表现也更稳定。
