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城市用车 4款8万新上市自动挡车型导购
2013年05月31日 16:36 来源: 车主之家 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]8万元现在还能做什么?在上海换不来一个牌照,在北京买不到一个厕所。但在日渐竞争理解的汽车市场上,它却可以换来一部全新自动挡车型!

           车主之家 购车手册 作为拥堵城市使用的代步车,自动挡意味着什么,估计导购组的主编最为理解,原本他的帝豪EC7为手动版本,因为受不了城市走走停停频繁换挡,将变速箱更换成了自动挡。本期的主题就是这么一回事,轻松的代步车,8万内能买到的自动挡车型。

         而今天推荐的车型都比较“新”,这个“新”并不是说它们是完全的新车,而是在最近的两三个月中推出的新款车型。当然,我们都明白厂商推出新款的意义,赚眼球、调价位,属于战略性微调。不管怎样,还是看看本期都有啥车型,看是否有适合你的一个。

         瑞纳三厢1.4L GL 自动标准型

         指导价:8.18万

       

       

         车型前缀一直停留在2010-2011款的现代瑞纳,自上市以后就一直没有什么改款动作。或许他们官方也觉得这样太沉闷了,于是在5月7号上市了一款新车,嗯,还真的就一款而已!

       

       

         不过期待有新变化的观众们可能要失望,这款车型出来的主要目的,其实就是为了进一步拉低全系自动车型的门槛...配置与手动标准版完全一致,先看看配置情况如何。

         这款新上市的瑞纳配置的确不怎么样,全系缺少儿童安全座椅接口的缺点依旧没有补上,而且车窗控制也不太方便,看来韩系车配置高的特点只会出现在高配车型上。

       

         既然是入门级的自动挡车型,配备的自然是1.4L发动机,动力最大功率78.7kW(107PS),峰值扭矩135Nm,说不上强悍,但对于这款小车子来说,绰绰有余了。

       

         匹配的是4速自动变速箱,该款变速箱与发动机的配合默契,换挡的平顺性表现相当不错,轻点油门时变速箱会在2000转左右升档,你几乎感受不到换挡所带来的顿挫感,而深踩油门需要瞬间爆发力时,变速箱的反应速度也很快,没有丝毫的犹豫就做出降挡的动作,且如果你一直油门到底,变速箱会转速表指针一直飚到6000转以上才会再次做出升档动作,这样的调校使这款小车的驾驶也颇具激情。

       

         底盘上,韩系车型常见的均衡与中庸在瑞纳身上表现得很明显,方向盘不轻不重、悬挂也是不软不硬。这种平淡让它化身为了一台“数据化”的代步工具,或者是一台“最省心”的家用三厢轿车。平淡无奇的瑞纳会兢兢业业把你安全地从A地送往B地,当然它也不会挑起你快速攻弯的欲望。

       

         现代瑞纳是极少数同时提供两厢与三厢版本,但三厢版本却要比两厢版要漂亮和协调的车型。采用流塑体造型的瑞纳,锐利而流畅的线条从车头一直拉伸到车尾,不规则线条随处可见,颇有现在非常热销的同门大哥索纳塔8的风范。

       

         欣赏完瑞纳漂亮的外观之后再看内饰,就感觉内饰没有外观那么出彩,不过新颖度还是要超过同级别大多数车型的,配色上则是典型的家用车上深下浅风格。

         点评:由此可见,新上市的瑞纳仅仅是为了拉低售价的,可购买的价值并不是那么的高。结合瑞纳的优惠,编者觉得可以买配置高一级的车型,实用性会强很多。

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