凯美瑞尊瑞2.5HQ旗舰版车主用车感受

2013年06月24日 08:03 来源：车主之家编辑：欧阳茂杰打印手机阅读

[导读]各大车企都在花大力气做新能源这一块时，丰田的混动战略已经迈向了“叫好又叫座”的实质阶段。考虑到纯电动车的未来还不清晰，但新能源必然是不远将来的康庄大道，押宝混动的丰田在旗下多个品牌相继推出混动车型，广汽丰田凯美瑞·尊瑞是其中之一。

智能进入系统，只有驾驶位的门有感应器，副驾驶门木有,不如迈腾方便。开门很灵敏、很快，把手左侧的两条细槽是关门的触摸感应传感器。

12伏车用蓄电池

全尺寸备胎，带气压监测气门嘴。

动力蓄电池组，带有有冷却风扇和蓄电池ECU。

后备箱挂钩。

后备箱很小，比迈腾差得远，动力蓄电池又占了一部分空间，常规车用12伏蓄电池也放在后备箱中，木有迈腾那种脚踢感应开后备箱的配置。打开后备箱开关后只能打开这么一点，不会自动翘起。

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