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彰显领导魅力 9款自主品牌公务车导购
2013年04月07日 09:14 来源: 搜狐汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]两会过后,传闻我国公车采购的标准正在修订,新的标准包括:自主品牌采购比例不低于50%;正部级官员用车标准由此前的不高于3.0升排量、人民币45万元降至2.5升、35万元;副部级官员由不高于3.0升、35万元缩减至2.5升、30万元;普通公务用车则由最高2.0升、25万元调整为1.8升排量及16万元以内。

         吉利帝豪EC8

         售价:9.98-20.98万元

         排量:2.0/2.4L

         适合公务人群:正部级/副部级

         造型方面:作为目前吉利汽车最高端的产品——帝豪EC8超过4.9米的车长和超过2.8米的轴距在同级车中占有绝对优势。整车的钣金工艺保持着帝豪一贯出色的做工,接缝均匀,工艺规整。

       不过它的外形设计给人的第一感觉并不讨好,从比例到车身线条都过于平直、中庸,不过作为帝豪的最高端产品,外型走庄重稳健、四平八稳的路线倒也符合大部分目标用户的口味。

       EC8的内饰设计典雅大方,做工和用料都能让人满意。

       空间方面: 帝豪EC8的车身尺寸为4905/1830/1495毫米,轴距为2805毫米。作为早一批的自主研发中级车,EC8的特点是车身较长,但轴距并不出彩。车内空间上EC8则充分考虑到了国人的审美需求,后排腿部空间相当宽裕。

       动力方面:帝豪EC8搭载了吉利自主研发的GeTec发动机,提供2.0L和2.4L两种选择。其中2.0L发动机最大功率104kW/6000rpm,最大扭矩178Nm/4000~4500rpm。2.4L发动机最大功率119kW/5700rpm,最大扭矩210Nm/4000~4500rpm。除了常规的5速手动变速箱外,还提供一款6速手自一体变速箱,这是一台来自澳大利亚的世界第二大变速箱厂DSI的产品,该公司于2009年被吉利收购,此后这台变速箱将逐步匹配到旗下各款车型。

       点评:帝豪EC8的上市由来已久,它并非是专为公车采购而生。所以它与修订的公车采购标准并不十分相符。不过如果未来能够推出1.8T或者1.6T等更低排量动力性能又不缩减的发动机版本,那么EC8就能够适合一般公务用车采购了。

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