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自主公务车新选择 长安睿骋VS帝豪EC8
2013年03月20日 17:04 来源: 中国汽车消费网 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]懂一点汽车的人都知道,在国内,一汽、东风、上汽等都是车市国企中的大佬,吉利、奇瑞、江淮和大佬们相比牌号要小一些,比吉利它们再低一个级别的是长安、东南等偏门的企业。

       ●动力底盘:睿骋动力上有优势

       EC8搭载的是吉利自主研发的2.0L和2.4L发动机,而睿骋搭载的也是两款自主研发的发动机,只不过除了一款和EC8排量一样的2.0L发动机外,另一款是1.8L涡轮增压发动机,从参数上看,睿骋的优势明显,2.0L的功率和扭矩比EC8的要分别多12kw和22Nm,甚至和EC8 2.4L的发动机相比,参数都很接近了。

       EC8的变速器采用的是5速手动或6速自动变速器,而睿骋采用手动和自动变速器同为6速。MT车型的燃油经济性上,睿骋要比帝豪EC8稍占优势。底盘悬架上,睿骋与EC8的悬架都是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合,和凯美瑞经典版使用的悬架是一样的,只是调校和部分细节略有不同而已。

       ●全文总结

       通过对比,同样是凯美瑞经典版的“弟子”,帝豪EC8和长安睿骋都做得很不错,不过在细节的比拼中,睿骋只是在乘坐空间方面比EC8略逊一筹,其它如配置、动力、人性化等方面,都比EC8要出色。

       目前,厂家只公布了睿骋1.8T车型的预售价(13.54万-16.98万),2.0L车型的预售价暂时还没有消息,我个人认为入门售价能在12万元以内的话,睿骋成为国产B级车的旗帜也不是没有可能的。

       最后来谈一下EC8和睿骋的购买人群,EC8是典型的商务用车,我个人认为适合那些成熟稳重或有点身份地位的消费者购买(35岁以上的消费者比较适合)。睿骋与EC8相比,显得要年轻时尚一些,购买人群更广一些,这也是睿骋与EC8相比的一个优势所在。以上都是我的个人观点,仅供参考,希望能给大家带来一些帮助,一切都要看睿骋上市后能不能经得起市场的考验了。

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