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自主新代表 试驾6款自主品牌新城市型SUV
2013年03月18日 15:55 来源: 爱卡汽车网 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]中国消费者热衷选择SUV车型的理由主要是:空间、通过性以及同等价位的性价比。会有这样的理由是完全是出于中国的国情,我们家庭的人口较多,汽车的拥有量较少,所以第二排的使用率会更高,对空间的需求更多一些。而通过性方面,经过实地探寻,三、四线城市的路况确实对车辆的通过性有所要求。至于性价比方面,一向是国人关注的焦点,尤其是油耗表现。

       中国消费者热衷选择SUV车型的理由主要是:空间、通过性以及同等价位的性价比。会有这样的理由是完全是出于中国的国情,我们家庭的人口较多,汽车的拥有量较少,所以第二排的使用率会更高,对空间的需求更多一些。而通过性方面,经过实地探寻,三、四线城市的路况确实对车辆的通过性有所要求。至于性价比方面,一向是国人关注的焦点,尤其是油耗表现。

爱卡试驾6款新一代自主品牌城市型SUV

       在国内,众多合资品牌已经在SUV车型中尝得甜头,而且这其中更多的是城市型SUV。但是在自主品牌的 SUV发展史中,春天似乎才刚刚到来。这样说的理由或许不在市场需求,而在于自主品牌的自身的发展。较为粗犷的风格在偏向越野的车型上也许是一种个性,但在城市型SUV上是万万行不通的。为了让消费者在选购自主品牌城市型SUV时不再盲目,于是我们网罗了6款当下热门自主品牌SUV,希望从一次全面的横评中对它们的综合表现作出一个客观的评论。

自主SUV对比测试

       让我依次来给大家介绍这6台车,第一个出场的是吉利GX7:外观有特点、空间够大且变换灵活,这些值得肯定。不足,行驶结构的特性表现有些失望,挡位发粘,就像是在一桶浆糊中搅动一样般。

自主SUV对比测试

       第二台是比亚迪S6:造型设计是它的双刃剑,而且确实有相当一部分人正是因为他的“雷”式相貌而选择它,

自主SUV对比测试

       第三台奇瑞瑞虎:严格来说瑞虎已从New Concept Vehicle的新概念中显出老态,无论是已显平庸的外观设计还是车饰的设计及人机工程学设计,瑞虎都已不能与其它几款车相提并论。

自主SUV对比测试

       在后三台车登场前,我得先告诉大家我们这次并非要争出个第一第二,不过以当前的眼光来看,有三台车已经不适合参与竞争了。因为他们可以说是徒有其表的产品,“山寨”的风格比较明显,在内部的做工用料与驾驶感受方面,已经跟不上目前的自主品牌SUV车型的发展速度了,如果不及时推出有竞争力的新产品,这些车型的市场空间将会越来越小。这三台出局的车型便是比亚迪S6、奇瑞瑞虎以及吉利GX7。

自主SUV对比测试

       接着我们来细说三位晋级选手,首先是长城哈弗H6。

       外观方面,与另两台竞争对手相比,H6的造型最为中庸,在线条的处理上还没有完全脱离自主品牌车型的拖沓感,但正是由于这样的特点,在其目标客户群中更容易获得共鸣。

       从车头的中网造型来看,长城的镀铬饰条造型比较简单,没有太多的设计感。但从配置上来说倒是五脏俱全,带透镜的近光灯使其显得更为精致。从车辆的侧面来看,腰部上提的线条与车窗下沿组成的腰线提升了动感又不失厚重感,使车辆具有了常规SUV所需的稳重质感。

自主SUV对比测试

       长城哈弗H6的尾部造型与车头造型风格相近,圆润的线条风格温和,较容易获得较大年龄层客户群的认可,但对于年轻消费者来说未免缺乏时尚与运动感。

自主SUV对比测试

       在内饰的设计上,我们可以看到长城哈弗H6与其参考车型的渊源,位置较高的选档杆是其内饰最具特色的地方,左右对称的设计较为符合中国消费者的审美习惯。上下双色调的内饰配色炮筒式的仪表盘和圆形的空调出风口让内饰显得不失活泼。

自主SUV对比测试

       内饰部分较为让人满意的是各个面板上按钮与转盘的阻尼设置,无论从手感还是调节的便利性方面的表现都在同级别中拥有领先的地位,可见长城在这一方面下了不少的功夫。

       座椅的设置也可圈可点,座椅用料厚实,背部和腿部的支撑以柔软舒适为主,虽然是手动调节,但找到自己合适的驾驶坐姿非常容易,四项可调的方向盘也为坐姿的舒适程度加分。座椅自带扶手的设计让前排乘客都能获得良好的肘部支撑。

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