宝马VS凯迪拉克——人机交互操作方式PK

       　　宝马第三代iDrive：控制旋钮结合触摸感应板——实现完美触控手写

       宝马集团开发团队首次将触摸感应板与iDrive系统的中央控制单元和iDrive控制旋钮相结合，从而推出了带手写输入板的BMW iDrive控制旋钮。这款触摸板直径为45毫米，令车内控制功能的使用更直观、快速和简单。触摸板以符合人体工程学的方式整合到iDrive控制旋钮中，操作非常便捷：可通过控制旋钮的旋转及按压机制，以通常方式进行输入、选择和确认，并且由于触摸板就在旋钮边上，您永远不会手忙脚乱，顾此失彼。

       触摸板自新款2013宝马5系开始向中国市场提供，并且将为iDrive控制旋钮添加多项增强功能，包括手写输入识别以及地图导航。一年后，iDrive触摸板和这些新功能将向几乎所有市场提供。届时还将增加一项互联网浏览功能，该功能可让鼠标指针采用与许多手持设备相同的控制方式。

       手写输入识别功能对于中国消费者而言无疑是一大福音，正因为如此，带手写输入板的BMW iDrive控制旋钮才最先向中国市场提供。由于中文有数千个汉字，每个汉字的笔画数最多能达到21笔，因此汉字的输入远比拉丁字母要复杂得多。带手写输入板的iDrive控制旋钮能够为中国消费者带来如此之大的好处是因为汉字的笔画顺序是固定的，因此驾驶者输入第一笔后即可大幅缩小汉字的选择范围。然后，每增加一笔就会进一步缩小选择范围，最终快速选出相关的汉字。

       除了手写输入识别功能外，带手写输入板的iDrive控制旋钮还能自由浏览显示器中的路线图并且进行放大和缩小。可通过两根手指的夹放动作来改变显示比例，这一动作已被广泛用于各种笔记本电脑和智能手机上。例如，如果前方发生交通堵塞，驾驶者可以使用触摸板调节地图的显示比例，将视图移动至堵车点，并且查看建议的替代路线。驾驶者还可使用触摸板来标出地图中存储的兴趣点，然后按下控制旋钮确定其选择并显示详细信息。带手写输入板的全新 iDrive控制旋钮还能和家用电脑一样，在浏览互联网时在显示屏上移动鼠标指针。按下iDrive控制旋钮就等同于单击鼠标。

       凯迪拉克CUE：液晶屏多点触控+方向盘操作+语音识别

       如果你拥有IPAD或是IPHONE，那么你上手CUE将变得十分容易，同时屏幕集成了脉冲反馈功能，以模拟按下真正按钮时的反馈。此外还集成了触控感应技术，档车主手指距离屏幕小于1cm的距离，屏幕就会提前响应并实现你可能需要的操作。

       令车载娱乐系统操作变得越来越简单也是凯迪拉克CUE系统的特点，并将传统豪车上面的几十个按键精简到几个。首次应用的多点触控功能，其触摸屏采用了人性化的多点指尖操作，可通过按下、按住、拖动、轻推、猛推、展开等手势进行日常操作，操控感犹如你在使用一台ipad或是iphone的感觉。

       除了主屏采用力反馈式操控，就连中控也同样是触感式操作，并模拟真实按钮的按键震动功能。值得一提的是，中控台具有开启上掀功能，只需手指轻轻触碰中控面板下沿，大约半秒钟，整个中控面板会自动掀起，内部存在较大的储物空间和USB接口，当需要关闭时，同样再次触摸下沿便又自动关闭，科技感十足。

       　结论：尽管凯迪拉克CUE拥有更先进的硬件基础(ARM11 三核处理器，可以实现400MIPS运算处理能力)，尽管一直主张简化操作流程，如同操作手机一般，但实际操作的流畅度并不如宝马iDrive出色，这应该得益于宝马具有3D显示芯片的作用和出色的软件开发功底。综合比较而言，CUE系统上手容易精通难，而iDrive上手难而精通比较简单，两种操作方式，在驾驶过程中，CUE智能通过多功能方向盘实现简单操作，语音识别率没有想象出色，但宝马iDrive却可通过右手触摸板实现更多有价值的操作-比如操作导航系统，更改目的地等等。