移动互联体验是近年来对汽车产业提出的全新挑战，让原本车载的娱乐系统提供更先进更实用的人机交互功能成为目前主流发展方向，远的不说，知名的宝马 iDrive、奔驰COMAND亦或是奥迪MMI，技术早已根深蒂固在我们的脑海里，炫目的显示效果以及人与车的即时互动为我们驾驶汽车提供更实用方便的帮助，通过车内置或外置的3G网络实现更多的人机交互功能，将人与车的距离拉得更近，将人性化的功能彻底武装到牙齿。

       2013款第六代宝马5系成为了首款搭载全新第三代iDrive系统的车型于去年8月上市，不仅仅是软件的界面提升，在硬件方面同样是革命性的创新，拥有主频高达1.3GHz的处理器和更先进的显示系统，而最大的亮点即加入了首度在国内亮相的“BMW互联驾驶”功能;无独有偶，本月底，凯迪拉克 XTS携手最新的第一代三核处理器的CUE系统也将走进我们的生活，并首次在汽车领域实现多点触控、接近感应、触觉反馈、多功能液晶显示仪表盘、语音辨识等前沿科技。两大人机交互系统的横空出世，是初生牛犊的CUE更占上风，还是历经11年洗礼的三代iDrive更强势，不妨我们去共同感受一番：

       BMW第三代iDrive系统首批车型：2013款华晨宝马5系Li

       搭载全新BMW第三代iDrive系统和互联驾驶功能的2013款华晨宝马5系Li车型，于2012年8月30日在成都车展正式推出，新车售价为42.86-79.76万元。虽然作为年型款车型变化不会太大，不过2013款宝马5系Li将会带来2.0T四缸发动机车型取代老款2.5L自然吸气六缸，价格仍维持不变。

       新增的2.0T四缸发动机将会有两种不同输出功率，520Li为低功率版，最大输出功率150千瓦，百公里加速8.6秒;525Li为高功率版本，最大输出功率180千瓦，百公里加速7.6秒。同时低配版本车型还将配备6速手动变速器，自动挡车型为8速手自一体变速器。第三代iDrive系统和互联驾驶功能也是一大亮点，该功能能够使车辆与驾驶者有更为充分的结合，能够提供更好的安全性、娱乐性和便捷性。

       凯迪拉克CUE系统首批车型：2013款凯迪拉克XTS

       凯迪拉克XTS是一款典型美式风格的旗舰级车型，作为一款中大型豪华轿车，它面临着众多德系对手的竞争。与别克君越同平台，采用前置前驱结构，同时也有全驱版本.卡迪拉克XTS搭载了全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和3.6升V6全铝智能直喷发动机，峰值功率为353马力。预计2013年2月底上市，预售价格38.6万-58.6万。

       凯迪拉克XTS的车身尺寸仍然高大魁梧，相比"粗枝大叶"的CTS，新款XTS的精细使其更有"贵族"范儿。车身的相关尺寸分别是长宽高5131/1852/1501mm，轴距2837mm。在整体造型上充分体现了其做工的精密性。内饰亮点就在于凯迪拉克最新的人机交互系统(CUE)，CUE所有按钮和按键都集中于一个八英寸的彩色触屏上，也将为XTS的驾驭增添些许科技质感。