单挑德系三强！凯迪拉克XTS竞争对手分析

2013年02月22日 09:01 来源：搜狐汽车编辑：徐彬桓举报/纠错手机阅读

[导读]国内中大型车市场中，以奥迪为首的德国三驾马车一直占据着领导地位，曾经叱咤风云的美系豪华品牌却风光不再，不过以凯迪拉克为头的美系豪华品牌也未曾放松对奥迪、宝马和奔驰的追赶。在SLS赛威征战多年之后，凯迪拉克终于带来了全新的XTS，它的表现确实很值得期待，而与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级相比，凯迪拉克 XTS又靠什么来获得高端客户的青睐呢?

国内中大型车市场中，以奥迪为首的德国三驾马车一直占据着领导地位，曾经叱咤风云的美系豪华品牌却风光不再，不过以凯迪拉克为头的美系豪华品牌也未曾放松对奥迪、宝马和奔驰的追赶。在SLS赛威征战多年之后，凯迪拉克终于带来了全新的XTS，它的表现确实很值得期待，而与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级相比，凯迪拉克 XTS又靠什么来获得高端客户的青睐呢?

凯迪拉克 XTS 2月25日上市

XTS外观与北美版基本一致，仍旧保持了凯迪拉克家族钻石切割的硬朗线条。然而，刀切斧凿的传统主要还是体现在前脸和车尾。在流线型的大潮流下，凯迪拉克还是做出了改变。

从车身侧面来看，前倾的减缩车侧肩线，与C柱在车尾交会，增加车体延伸的视觉效果，勾勒出优雅的曲线，使车身看起来流畅、紧凑，毫不拖沓。这种在硬朗中掺以柔和的设计更加提升了整车的豪华感，对于喜欢美国文化，钟爱肌肉感和运动范的消费者来说，凯迪拉克XTS的整车造型无疑正中下怀。

凯迪拉克XTS身尺寸为5131*1851*1501mm，这一尺寸符合中大型车的定位，虽然车身略长，但相比同级别竞争对手奔驰E级车、宝马5系和奥迪A6都超过3000mm的轴距来说，凯迪拉克XTS仅有2837mm的轴距略显局促，这对国内用户来说恐怕第一感觉上有些难以接受的，它的内部空间也是一大硬伤。

作为凯迪拉克最新车型，XTS座舱极力营造豪华精致的氛围，也是以往通用旗下任何一款车型所难以企及的。车内使用了大量流畅的线条，真皮覆盖的中控台显得很有质感，桃木装饰的运用也更增添了几分厚重感。不过，凯迪拉克XTS内饰中最大的亮点就在于最新的人机交互系统(CUE)，CUE所有按钮和按键都集中于一个八英寸的彩色触屏上，同时类似捷豹XJ的LED仪表组也将为XTS的驾驭增添些许科技感。

配置方面，凯迪拉克XTS将提供ESP、10安全气囊、Brembo四活塞高性能刹车等安全配置，安吉星OnStar车载信息通信服务系统、全景天窗、水滴型自适应HID氙气大灯在内的多项科技配置都将作为全系标配。此外，Bose音响、Bose ANC主动降噪静音技术以及凯迪拉克CUE也将带来更加前沿的用车体验。

凯迪拉克XTS与别克君越出自同一平台，采用前置前驱结构，并且会提供四驱版本。新车将会搭载全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和3.6升V6全铝智能直喷发动机。其中，2.0T发动机可输出198kW的峰值功率和355N.M的峰值扭矩。3.6L的发动机具有227kW/6800rpm的最大功率、358Nm/5200rpm的峰值扭矩，动力性能可见一斑。