TOP7雪佛兰科鲁兹
厂商指导价格：10.89万-15.99万元
2012年销量：232600台
2012款科鲁兹比较受欢迎的重要原因就是外形设计，自2009年上市之后，虽然有过两次小改款，但外形始终没有太大的变化。车头部分采用雪佛兰家族式的蜂窝状设计，中横条部位系上标志性的“金领结”，具有强烈的视觉冲击感。大灯造型虽然比较常规，但锋利向上的线条与车头搭配得非常完美。鱼鳍状的条纹和镀铬装饰的加入呼应了中网的流动元素，虽有跟风嫌疑但是很讨人喜爱。车尾部分，线条流畅，尾灯造型独具匠心，与科鲁兹运动、时尚的气质十分匹配。
科鲁兹在内饰方面也有着令人称道的地方，将简约与运动完美融合在一起，充满着“未来感”。其环抱式的“V”字形中控台造型是科鲁兹内饰最大的亮点，布局清晰，造型漂亮且富有科技感，能激起人们对于驾驶的欲望。内饰的颜色很清淡、雅致，环绕整个中控台和车门的浅色不是配合双翅型台面设计，体现了科鲁兹青春阳光的运动感觉。三炮筒式的仪表盘设计从侧面看十分有型，不过字体稍小，对于驾驶者的视力要求较高。高配车型的三幅式方向盘造型犀利，富有运动气质，质感不错。
安全配置方面，升级后的2012款科鲁兹称不上配置丰富，但与同级车型相比也处于中等水平。全系车型军配备了前排双气囊、LATCH儿童座椅接口、遥控钥匙、ABS+EBD以及后排中间座椅增添三点式安全带，同时，科鲁兹SE和SX车型均采用了前排侧气囊和带自动延迟功能的头灯，顶配的SX车型则增加了前排双头部气囊以及17寸轮毂，而1.6T车型则增加了涡轮状态显示，虽然对实际驾驶来说用处不大，但能够看到涡轮的实时工作状态，会是一件非常有乐趣的事情。
舒适性配置方面，科鲁兹的表现稍显不足。全系的标准配置只有：行车电脑显示屏、前后电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节以及手动空调，还增加了支持iPod和USB媒体输入端口，增添了产品的娱乐与舒适性功能。同时除了最低配车型外，均装备了Onstar安吉星系统，不但提升了车辆的档次感，而且还非常实用。相比娱乐配置的丰富多彩，舒适性方面的表现不尽如人意，以主销的1.6L或1.8L SE车型为例，多功能方向盘、自动空调和真皮座椅等一概没有，但常规配置比如电动天窗、遥控钥匙等还是一个不缺。这对于一款定位在10万以上的合资车来说着实有些说不过去。
空间方面，科鲁兹也达到了同级车型的主流水平。将前排座椅调整到舒适位置后，前排头部控油有一拳两指左右。而后排的头部空间限于车身高度有所减少，只有三指左右，腿部空间表现不错，有一拳多的余量。后备厢方面，科鲁兹的常规容积是400L，同时支持后排座椅按比例放倒，可以进一步提升空间的灵活性和实用性。
动力方面，2012款科鲁兹有是三种动力选择，包括：1.6L自然吸气动力、1.8L自然吸气动力不过和一台1.6T涡轮增压发动机。其中 1.6T只配备在一款车型上，而且搭载的是6挡手动变速箱，售价也比较高，相对购买的比较少。以最主流的1.6L排量车型为例，其最大功率为86千瓦，最大扭矩为150牛米，与之搭配的是5速手动或6速手自一台变速箱。就驾驶感觉来说，1.6L排量的科鲁兹动力表现还算积极，除了起步阶段加速稍有点慢之外，中段提速尚可，百公里油耗仅为8L，油耗偏高，不过倒是大大低于了我们的预期。
点评：从上市那天起，科鲁兹注定就要走“花瓶”路线。其实它不仅仅是凭借时尚、动感的外观设计混迹“江湖”，匀称的三厢造型也是它取得成功的先决条件，再加上动感、前卫的内饰设计以及悠久、璀璨的品牌文化，注定它会成为热销的车型。当然它与同级的合资车型相比，性价比并不高，好在新款科鲁兹的上市让现款科鲁兹有了较高的优惠幅度，相信很多年轻消费者仍会把它作为家用车的首选。
