TOP9：现代悦动
厂商指导价格：9.98万-14.68万元
2012年销量：214800台
外观方面，悦动的车头部分更多地采用了现代最新的家族设计，不过这硬生生加入的流体雕塑元素并未能提升其外观的竞争力，反而显得与整车不够协调。车身侧面没有明显的变化，取消了防擦条增强了视觉上的整体感，车窗下沿增加了镀铬装饰以提升整车质感。
车尾部分则更注重细节的改变，车灯部分使用柳叶状倒车灯模块上衣，样式上更贴近索纳塔，增加了夜晚行车的辨识度。作为一款老车型，悦动在外观上已无太强的竞争力，更是不如同门师弟朗动那么时尚、运动，但依然能占据销量排行榜前十的位置，家族化的外观起到了不小的作用。
即便用现在的眼光来看，悦动的内饰也并不过时，采用了上深下浅的配色，偏稳重的设计中带有一些温馨，更能符合国人的审美需求。中控台布局清晰，设计以简洁、实用为主，顶部是电子时钟和DVD多媒体系统(高配)，下部为空调区域，按键不多，操作便捷。方向盘造型与老款一致，只是增加了多功能的真皮方向盘，按键设计合理，握感更好，同时装饰了银色面板，看上去更美观。在用料和工艺方面，硬性塑料材质的使用虽属正常，但与同级车型相比稍显逊色。
安全配置方面，向来不是韩系车的强项，悦动亦是如此。全系车型主要标配包括：前排双气囊、遥控钥匙、ABS+EBD，没有搭配诸如TCS或 ESP等更高级别的功能，已经预料到，但对于儿童座椅接口的忽视却不得不在意。此外，悦动1.8L的全部车型还配备了前排侧气囊和无钥匙启动系统，个人认为还不如把无钥匙启动系统换成ESP或者TCS更加实用。
在舒适性配置方面悦动的竞争力不错，只是车型分配有些不均衡。全系车型标配包括：铝合金轮毂、前雾灯、大灯高度可调、前/后电动车窗、后视镜电动调节以及手动空调。可见悦动十分注重灯光的配置，而对于实用性配置的“普及度”并不够。而高配的1.8L车型除了配备真皮多功能方向盘实用性出色，自动空调和多碟CD也有配备。当然除了这些之外，你还能在这款悦动1.8L自动豪华型上见到真皮座椅和电动天窗，不是我俗气，而是客观事实表明国人对天窗、真皮青睐有加。所以对一些年纪稍大的消费者来说，光这两项配置就能让他们心甘情愿选这款“廉颇老矣”的悦动了。
空间方面，悦动并无明显优势。将前排座椅调整到合适位置，头部空间只有两指左右，稍显局促。而后排的头部空间则在两三指左右，腿部则保持在一拳三指左右。这样的表现在同级车型中处于中等水平。
后备厢方面，悦动的容积在475L，与这个级别一般的车型相比都可以绝对胜出了。但后排座椅不能放倒，这无形中丧失了实用性和灵活性。
动力方面，悦动的低配车型将继续沿用老款的1.6L发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为155N•m，而高配车型则搭载一台1.8L发动机，最大功率为96kW，最大扭矩为162N•m，动力表现有点对不住它的发动机排量和油耗。变速箱方面，沿用之前的5速手动和4速自动两种变速箱，虽然这两款变速箱的平顺性还不错，但是在这个6AT盛行的年代，这款产品显然有些老了。
点评：相比优秀的后辈，悦动在外观和内饰上已无太强的竞争力可言，但是多年来凭借较高的市场认知度和较高的性价比赢得消费者的认可，月均1.5万辆的销量也已经说明它的实力。
同时作为一款上市两年多的老款车型在优惠力度上要明显高于同级的竞争对手，进一步提高了其性价比。不过悦动也存在空间不够宽敞和动力稍显不足的问题，相信这些问题改善之后悦动的销量会有飞跃的进步，毕竟对于一款家用轿车而言，它超高的性价比值得肯定。
