TOP10：现代瑞纳
厂商指导价格：7.39万-10.69万元
2012年销量：205000台
作为现代汽车的一款小型车，瑞纳自然避免不了要沿用家族化的“流体雕塑”设计风格，这些多变的线条、多样的线条组合在一起带来强烈的视觉冲击感，营造出近似于跑车的动感，更加符合时下年轻人对于外观设计的要求。车尾部分，瑞纳借鉴了i30的一些设计理念，更加注重流畅感，C柱与尾厢之间的线条过渡自然，设计更加紧凑，腰线一直延伸到后备厢，整体感觉更加动感。比较令人担忧的是尾窗的面积有些小，实际驾驶时会有些不方便。虽然瑞纳已经上市很长时间，但流体雕塑的设计灵感应用让这款色彩鲜艳的小型车上更加灵动，充满活力。
瑞纳在内饰方面设计简约，以家居风格为主，内部造型和三厢并无差别。同样提供米色和黑色两种内饰，显然动感的黑色内饰与外观更相符，也更符年轻消费者的审美标准。中控台的钢琴漆依然是内饰的亮点设计，但受成本制约，只采用了硬性所料材质，通过纹理的加工来提高档次感和质感，这也是同级车型较为常见的做法。方向盘的线条造型犀利，与外部风格相呼应，而仪表盘的设计比较单调，与时尚的内饰并不协调。
安全配置方面，瑞纳的全系车型主要标配包括倒车雷达、前排双气囊以及ABS+EBD，虽然看似简单，但对于这一级别的家轿而言已表现不错。另外，除两厢和三厢最低配车型外还标配了遥控钥匙和车内中控锁。而像前排侧气囊、发动机防盗系统这种稍高端的配置则出现在了高配的车型当中。儿童座椅接口则又一次被省略，不免让人有些不快。
舒适性配置上，瑞纳表现出韩系车惯有的高性价比。全系主要标配有：手动空调、空气调节/花粉过滤、遮阳板化妆镜、后雨刷、前电动车窗等配置。其中空气调节/花粉过滤这一项配置是同级车型均没有的，但它日常实用性并不大，还不如换成后视镜防炫目更为实在。另外，除两厢和三厢最低配车型外还配备有后电动车窗、后视镜电动调节、前雾灯、泊车辅助等实用性较高的配置。而高配车型则是多了以下重点配置：电动天窗、铝合金轮毂、多功能的真皮方向盘和真皮座椅等，而价格也要高出1万，甚至更多。
空间方面是瑞纳两厢宣传的亮点，后排空间的表现尤其优秀，有一拳半左右，这在合资家轿车型中已经是名列前茅。但头部空间并不像理想，前排仅有一拳左右，而后排的头部空间仅有两三指。后备厢方面，三厢版的常规容积在454L，日常使用足够。
而两厢版瑞纳的常规容积有375L，日常使用勉强够用，值得一提的是两厢版全系车型的后排座椅支持4/6比例放倒，容积瞬间飙升至1210L，与同级的众多车型相比高出不止一点点。
动力方面，瑞纳采用了1.4L G4FA和1.6L G4FC两款发动机。其中1.4L G4FA发动机的最大功率为107马力/6300转，最大扭矩为135牛米/5000转;而1.6L G4FC发动机的最大功率则为123马力/6300转，最大扭矩为155牛米/4200转。与这两款发动机匹配的分别有5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。动力表现不错，处于同级车的上游水平，只是推背感觉并不强烈，并不负责提供驾驶乐趣。当然，在这个级别消费者们更关心的是日常使用情况下的油耗表现，在这方面，瑞纳表现也不错，1.4L车型百公里油耗在7升左右，而1.6升车型的百公里油耗也不过7.5升。
点评：作为一款主打动感时尚的车型，瑞纳凭借其时尚、动感的外观设计和相对低廉的价格深得年轻消费者的喜爱。同时它的空间优势更加明显、经济燃油性良好也让一部分中年消费这将目光锁定在它的身上。但提到实用，瑞纳的表现就有些差强人意了，相比同价位的竞争对手这款车并没有体现出韩系车高性价比的特点，希望厂家能够改进不足，让瑞纳在销量榜的位置更加靠前，以提升韩系品牌在国人心中的地位。
总评：在今天为大家盘点的销量前十的合资车型中，要想找出一款外观时尚、配置够用的车型并不难，但是找到真正适合自己的车型却不是一件易事。
就单一车型来看，帕萨特因其较高的市场定位和均衡的表现无疑更适合用作公务车或者更为成熟的家庭用户。而凯越凭借其炫丽、时尚的外观和相对实惠的价格则更适合追求时尚的人群。就同一车型来看，宝来和悦动不仅定位相同、价格定位相近，整体素质也很相似。作为中型车的它们都保持着合资车惯有的高性价比，外观设计稳重、大气。适合注重车型实用性的消费者。
就产品价格区间来看，福克斯、朗逸与科鲁兹有着极其相似的产品价格区间，且三款车都是各品牌甚至集团冲量的战略级产品。与其说它们各有优劣，倒不如说两款车的市场定位就完全不同，科鲁兹主打年轻时尚的设计，以年轻人为主要客户群，而朗逸更注重均衡，其主要目标是更为成熟的家庭用户。拥有动感、时尚外观和宽敞舒适间的福克斯则是一款老少皆宜的选择。
就产品的定位来看，赛欧、捷达以及瑞纳都定位于入门级紧凑型家轿市场，且车身尺寸均比较小。赛欧和瑞纳很适合那些购车成本少又注重外观设计的年轻消费者，捷达则凭借皮实耐用、车型成熟的特点深得中年消费者的喜爱。
