新月出租车公司：这是“规定”

       新月公司是北京市出租汽车公司中比较大的一家，周师傅车里放着公司发的一份《出租小轿车的燃油补贴--中石化加油卡实施方案》，方案显示，在这家有着7000多辆车的大公司，中石化加油卡是公司与中石化合作进行的调整。方案结尾的句子是“司机要改变到各类加油站随意加油的习惯……公司推行不是第一家，行业中多家已经实行……”新月公司某分公司经理刘英杰对司机的解释也很简单，这是“规定”。

       刘英杰：专卡专用啊。现在油补全部都给打到卡里面去。这是规定，必须打到油卡里，这样专款能专用，能监督。

       记者调查也的确发现，中石化油补卡，并不只存在于新月公司一家。

       祥龙公司李师傅：我们祥龙实施了一段了，但是就是企业给补的那520块钱给返到中石化加油卡里，而且中石化的油永远是贵的。民营加油站有的能便宜好几毛，但是你还得去中石化加，不加你这卡永远也使不了。

       在金顺出租汽车公司开双班车的司柴师傅也有同样的情况。

       金顺柴师傅：油补全部都给到中石化的加油卡里，有一年左右了，一个月反正600多块钱，这张卡不积分。

       　　燃油补贴卡为公司户头主副卡 中石化：优惠只能也会主动积累到主卡

       新月公司的方案说“为使公司落实油补政策更加清晰、准确、专款专用，同时使司机本人更明白出租车燃油补贴所体现的意义”。方案里也的确说明了这张卡是公司户头的主副卡形式，中石化公司客服人员解释说，优惠只能到主卡。

       客服人员：主副卡形式的加油卡，也是有油中感谢卡积分的，副卡上的积分会主动累积到主卡里的。

       记者：这种优惠那副卡就没法享受了?

       客服人员：是的。

       司机师傅们说，每个月都有油补，油补到底怎么花，司机们都要算经济账。

       司机师傅：你要不细算账无所谓，反正就几毛钱，你要是细算账的话这钱不少呢。

       而周师傅说，不管怎么花，这笔钱为什么不能自己决定，他还是想不通。

       周师傅：这个政府补贴，是给我们个人的经济补偿，被绑定到中石化上面，我觉得就相当的不合理。

       按照去年出台的《国家发展改革委关于提高成品油价格的通知》，“各地要切实落实各项补贴政策，及时足额将补贴资金发放到补贴对象手中”是明确要求。油补用来加油，这是政策本意，但买哪家的加油卡，加多少钱的油，这笔买卖谁该做主?谁来约束?中国之声也将继续关注。