紧凑级轿车市场在当今的车坛，算是最为硝烟弥漫的战场。虽然利润一般，但是销量很大，动辄上万台，并且对于目前老百姓的承受能力来讲，紧凑级轿车无论是价格还是使用成本方面，都非常靠谱。当然，这个价格区间从自主的6万元起，到合资或者进口20万元的价位，品种繁多可谓琳琅满目。当然，竞争最为激烈、消费者最为关心的还是9-15万元之间的价位。今天我们就选取近期上市的大众新宝来和现代伊兰特朗动进行对比，这两者价格区间都在10-15万元之间，销量方面都是持续火爆车型。我们来看看两者各自的特点吧。

       新宝来与现代朗动 外观对比

       　　大众新宝来

       　　厂家指导价: 10.78-14.83万元

       新宝来和朗动在外观方面走的是不太相同的路线。新宝来车型是在第四代高尔夫平台上经过重新开发而来，按照当代的潮流重新设计了外观和内饰，以较低的价格取得了不错的销量。先前的车型采用了前代大众风格，花生仁式前大灯看起来运动感十足。不过，该车型于近期进行了中期改款，采用了大众的“套娃”模式，使其摇身变成了“小帕萨特”。

       从前脸的轮廓来看，大灯和格栅与帕萨特像是一个模子里面刻出来的，不过大灯底部的折线算是在这个基础上作出的创新吧。

       尾灯保持了老宝来的轮廓，同样是在造型上作出了一个小折线，这款尾灯在大众家族中已经是比较个性的了。侧面线条没有变化，毕竟平台没有发生改变。总之整车的改款看起来比较协调耐看，造型更加靠近旗下高端产品，显得商务气息更浓，会更加受到消费者的欢迎。

       车身长宽高为：4523×1775×1467mm，轴距为2610mm，算是一款标准的紧凑级轿车尺寸。轮毂根据高低配不同，采用195/65 R15或205/55 R16，全新设计的Y字形五辐轮毂与奥迪A6的款式有点相似。

       现代朗动

       　　厂家指导价: 10.58-14.98万元

       伊兰特朗动算是其产品系列的第七代 了，这个车型的发展也有了20年的历史，只是近期的换代颇显频繁，主要由于家族基因在近期的大变革。现代起亚集团聘请了一位来自欧洲的设计师，除了确定了起亚的虎啸式家族设计，现代的流体雕塑也同时成型，并且对于世界的汽车设计潮流有了一定的影响。

       朗动最大的特点就是淡化了车头车尾与车身的分界，车头显得很短，A柱位置提前，尾箱部分又像跑车那样流线感很强，显得动感时尚。一对长条形的大灯向两侧延伸，末尾处接近A柱，这似乎是我们经常会在概念车中看到的设计。

       尾箱很高，后车窗坡度很大，跑车般的造型或许会一定程度上影响后部视野。流体形状的尾灯与大灯呼应。整车车身由很多像水流一般的折线，就像风吹过一个软性物体所产生的造型，被称为“流体雕塑”。

       整车尺寸为4570×1775×1445mm，2700mm的轴距几乎达到了紧凑级轿车的上限，车型主要配合205/55 R16的轮胎尺寸，高配车型还有215/45 R17可选，轮毂主要采用五辐造型，高配车型还会采用黑色与亮面搭配的18寸双五辐轮毂，与整车流体雕塑造型搭配起来显得运动感十足。

       点评：两车风格走的完全不同路线，一个保守，一个时尚，或许这会成为不少人选车要考虑的一大重要因素。