●安全操控：第一个装配CVT变速器的英菲尼迪车型

       JX搭载的是当家的VQ35发动机，关于VQ35，很多人对它已是非常熟悉，很多日产和英菲尼迪的车型都搭载过。JX35的最大功率为204kw/6400rpm，峰值扭矩为334Nm/rpm，参数上比FX35要低一些，但是比3.5L天籁公爵要高一些。

       与发动机匹配的是一款CVT无级变速器，JX也成为了第一个装备CVT无级变速器的英菲尼迪车型。由于CVT变速器无需换挡，和一般自动变速器相比，虽然相对好开很多，但缺少了驾驶乐趣。模式方面，JX共有四种模式可供选择，eco经济模式、SNOW雪地模式、NORMAL普通模式和SPORT运动模式，SPORT运动模式个人觉得就是一个摆设，毕竟JX是不是一款运动性车，经济性和舒适性才是它应该做的。

       悬架方面，JX的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆、多连杆式独立悬架带横向稳定杆，此悬架注重的是稳重和实用，并不是注重操控性的悬架。实际驾驶时，过JX在过弯时没有表现出明显的侧倾，底盘也没有表现出什么松散的感觉。

       由于JX是全新车型，所以现在还没有接受任何第三方安全碰撞测试，但从安全配置上看(JX标配6安全气囊和ESP车身稳定系统)，安全性应该还是不错的。

       ●车型总评