在去年的美国洛杉矶，日产旗下高端品牌英菲尼迪推出了一款新的全尺寸SUV——JX，而JX的量产版车型在今年的底特律车展上也首发亮相了，3月在美国上市至今，销量一直很稳定。国人也没有等很久，JX在今年成都车展首发，之后在广州车展上市，只用了不到3个月的时间，英菲尼迪对国内市场的重视可见一斑。

       JX上市后只推出了两款车型，分别是两驱卓越版(61.80万元)和四驱全能版(71.80万元)。JX定位于FX与QX之间，对手将锁定奥迪Q7、宝马X5、奔驰M等这样的中大型SUV，相比它们，本身JX在售价上就有比较大的优势，更何况在2014年英菲尼迪还要在湖北襄阳国产，届时JX的售价将会更低，竞争力将进一步强化。

       ●车型相关

       Essence概念车

       JX定位为豪华7座SUV，它既没有FX那样夸张的线条设计，也没有QX那样的巨大尺寸，可以说，JX有效的满足了消费者对于FX和QX之间家用SUV的需求。JX的设计源于2009年推出的Essence概念车，量产后的车型前脸采用了家族化设计，看上去与新款FX有几分相似。

       FX;EX

       宝马X5;奥迪Q7

       在这很多人会有疑问，从Essence概念车上看，按道理说量产车型会是一款跑车或运动性轿车，但为什么会是一款城市型7座SUV呢?原因只有一个，那就是丰富产品线，英菲尼迪没有这种定位的车型，EX、FX的造型太过运动化，QX的体积又有点大的夸张，所以英菲尼迪急需一款车型来对抗宝马、奥迪等竞争对手旗下的中大型城市SUV，JX就是在这种形式下诞生的。