电动车不干了?

       “当时蒋大龙说要做电动车，一方面是因为得到了瑞典政府与NDO(瑞典国家债务办公室)的支持与赞同，另一方面，他在尝试打造一条贯穿发电、输电、用电的绿色产业链，而电动车，就是其中关键的一环。但是，不要忘了，其中最重要的原因是要避开萨博前任拥有者通用的阻挠——通用不愿意中国再出现一个新的传统汽车竞争者。但到底是不是要做电动车，只有他自己清楚。根据目前的情况来看，电动车可能只是个噱头——这是一个典型的‘中国式收购’，蒋大龙把所有人都忽悠了。”10月31日，国内一位不愿具名的分析师告诉本报记者。

       “当时收购时根本没有想太多。”对于这种“忽悠”与“噱头”的说法，蒋大龙也做出了自己的解释，“在很多瑞典家庭中，萨博汽车已经不单单是一种交通工具，而是家人。这种感情是难以磨灭的。现在，NEVS在尽全力恢复萨博的名誉，打算做传统车是由市场决定的，根本不存在‘忽悠’：我没有忽悠任何人，也没有改变此前做电动车的计划，只是我们确实发现很多人还是喜欢萨博传统汽车的——我才接手萨博几个月，对于一些情况还在慢慢的熟悉之中，之前可能过于专注收购过程本身与电动车，反而忽视了这一点。”

       “瑞典哪条法律也没规定蒋大龙不许做传统车，当初的合同里也没有这么要求，蒋大龙是商人，商人就要有商人的做法，他为什么不能在探索新能源的道路上先把传统汽车恢复起来?毕竟要做到电动车规模化生产还需要很久。”10月31日，在得知蒋大龙在国内遭到质疑后，文章开头那位瑞典当地的消息人士激动地向记者表示，“一开始就有人说他做电动车不靠谱，现在又有人说他做传统车是‘忽悠’，为什么一个中国人在自己的国家都得不到赞同的声音?”此外，该消息人士还提醒本报记者：“不要忘了，瑞典政府与NDO其实也希望蒋大龙做传统汽车，不然他们当时从萨博挖走的工程师留着也是摆设。”

       蒋大龙的话也印证了上述消息人士的说法。他告诉本报记者，在其与瑞典政府的交流中，政府也对他的决定予以支持：“目前NEVS在与之前萨博动力总成流失的工程师与技术人员建立的公司谈判——他们的代表前几天刚离开北京，整个谈判过程比较轻松愉快，大体的框架已经有了：如果谈判成功，NEVS将对他们的公司进行收购。”随后，在本报记者进一步追问中，蒋大龙承认，与他谈判的公司就是此前汽车商报曾经报道过的萨博破产前，由萨博动力总成的部分技术骨干在瑞典政府与一家基金的支持下，独立门户成立的号称萨博技术“梦之队”的LeaNova 和CombiTech AB。“他们都是有政府背景的，如果政府不支持，他们会和我谈吗?”蒋大龙反问记者。

       另外，蒋大龙直言不讳地向本报记者表示：“虽然之前萨博的破产让很多供应商损失巨大，甚至很多已经破产或转化了，但是通过NEVS的努力，最近许多欧洲地区原萨博供应商都向我们表示，愿意重新成为传统9-3 的零部件供应商。而且，剩余的供应商也在考虑，他们会在11月底之前决定是否重新参与传统9-3的生产。萨博在上个月就已经恢复了部分萨博汽车零部件的生产，为现有车主的售后服务支持。”

       根据此前汽车商报报道，蒋大龙已经成功收购了萨博汽车主要资产、萨博动力总成、萨博工具公司、萨博汽车位于瑞典特罗尔海坦生产基地的所有地产股份，以及萨博9-3平台的知识产权和凤凰平台的知识产权，再加上在今年9月的后续收购行为中获得的萨博文字品牌“SAAB”(不包括“狮鹫”图案商标)，而萨博零部件(Saab Parts AB)并不包含在内。如果要进行传统9-3的生产，萨博零部件必不可少，对此，蒋大龙表示：“NEVS对萨博零部件拥有三年内的优先收购权，这个我们也在争取，未来大家会看到结果。”

       对于产品线的问题，蒋大龙则简单地表示，除了目前的9-3与已经对外公布的EV1、EV2两款电动车，未来萨博还会有更多的车型。“目前的规划还不方便透露，但我相信萨博不会再次让大家失望的。”根据记者的猜测，其中很可能也包括混合动力车型。

       谈话的最后，蒋大龙向本报记者透露：“目前，萨博中国官方机构已经开始筹划建立，除了一些传统的部门，还会有新的部门，从这点上来说，NEVS与萨博，也绝对不会让大家失望。”

       “四个萨博”逐利中国——平静表面下暗潮涌动

       在北汽、东风、青年三家目前与萨博关系密切的公司纷纷摆出要以萨博技术“搞出点名堂”的同时，蒋大龙也承认了NEVS已经启动萨博传统9-3的生产计划。因为蒋大龙“传统9-3主要市场在中国”的说法，中国的“四个萨博”似乎又站在了对立面上。11月5日，除了延续一贯“开机不接电话”作风的青年汽车集团董事局主席庞青年以外，本报记者分别联系到了北汽与东风的相关人士。

       直接竞争、知识产权隐患，这回真的是想躲也躲不开了?

       NEVS：企业文化学不来继续关注产权纠纷

       11 月1日，在提起与瑞典两家拥有萨博血统的公司进行合作时，蒋大龙也提到了目前国内“四个萨博”的现象，但是对于这些潜在的竞争对手，蒋大龙没有过多的评论，他只是从另外一个角度对这个问题进行了他的诠释：“瑞典人对于萨博有特殊的感情，萨博破产收购的时候，很多工程师向我表示，他们就是为了萨博活着的。所以，对于大部分萨博的员工来讲，不是高薪、福利就可以让他们离开萨博的——企业培养这种忠诚度文化需要很长的时间，不是一天两天可以达到的。如果事情真的可以用钱解决，那么世界上多少东西都可以用钱挖到了?但事实不是这样的。”

       同时蒋大龙向本报记者再一次强调：“NEVS在收购过程中已经对萨博的知识产权进行了完整的清理，哪些是我们的，哪些不是我们的，NEVS很清楚——相信其他企业也一样。同时，在今后的发展中，NEVS有一支很强的律师团队会对知识产权方面的问题进行监控，如果真的涉及此类问题，我们会去应对。”