◆外观对比：外形都很可爱，车身小巧灵活
其实对于这两款车型来说，消费者选择其中哪一款，外形的直观感受占据了很大比例。不说外观要多么个性、非主流，小巧、灵活、可爱的外观总能给人亲和力，第一时间讨得车主的欢心。而我们今天对比的这两款车型在外观上都很可爱，同样模仿了丰田AYGO，小巧的车身深受年轻消费者的青睐。
2012款比亚迪F0的外观变化并不大，依旧是花生状的熏黑前大灯，外加上下月牙型进气格栅构成了"笑脸"形状，给人不错的亲和力。而2012 款奔奔MINI外观变化稍大一些，前进气格栅、雾灯形状、车标都有细微变化，相比以前更加可爱了。两车在外形方面都朝着良性化方向发展，这对于即将购买微型车的消费者来说是幸运的。
在车身造型上，虽然同样借鉴了丰田AYGO的设计，但是两车的车身尺寸并不相同。比亚迪F0的车身尺寸为3460*1618*1465mm，轴距为2340mm，而长安奔奔MINI的车身尺寸为3580*1570*1490mm，相比长度和高度都有优势，2345mm的轴距也略长。乘坐空间怎样，下文会为大家揭晓。
比亚迪F0由于前挡风玻璃不是很大，所以只采用了一根雨刷片，双支臂的设计保证了足够的下压力。而奔奔mini采用依旧是双雨刷片，清洁的面积要更大一些。
两车都配备了前雾灯，不过奔奔mini只有最低配没有匹配，而比亚迪F0却是最高配独享，另外，在后视镜上也是如此，比亚迪F0全系没有后视镜电动调节和加热，而奔奔MINI中高配带有后视镜电动调节和加热功能。这点差距也突出了厂商的用心程度。
2012款比亚迪F0轮毂更换了风火轮造型，视觉效果有所提升，但是实际作用不大，轮胎尺寸依旧是165/60 R14，高配独享铝合金轮毂。而2012款奔奔MINI只有低配才采用钢制轮毂，175/60 R13的轮毂尺寸较小，美观性不好，但也是这一级别中的正常尺寸，不过宽胎的设计要比F0稳定一些，制动力效果较好，相反油耗也较多。两车都是采用前通风盘式后鼓式的制动设计。
在尾部，两车都只有高配车型才配备了后雨刷，不过2012款奔奔MINI在高配车型中还配备了倒车雷达以及后视镜倒车影像，这点是比亚迪F0所不能及的。
