新福美来两厢版命名为新福美来VS，三厢则被命名为新福美来。似乎，海马下决心要抢回曾经属于自己的家用紧凑型车市场，毕竟在以前，它可是这个级别销量的前三名。所以新款车型除了增添两厢版以外，外形和配置方面也下足了脑筋。同时，两厢版车型还有一个使命，就是替代已经停产的海马欢动继续出现在细分市场上。下面，就请大家跟随我的文章，看看新福美来两厢版以及配置上变化。　　

       　　■ 外观：两厢尾部和谐/前脸变化是重点

       随着消费者年龄层次越来越年轻，时尚个性的两厢车逐渐成为了这部分人的选择，福美来VS在家用基础上掺入年轻活力的两厢车元素，变得年轻一些也无可厚非。整体来看，两厢的尾部较为和谐，没有部分车企“三厢变两厢”显得那么突兀。

       从车头看去它和三厢车型没有任何区别，完全辨认不出来两者之间的区别。将三厢车改动成两厢最怕落得“狗尾续貂”之恶名，福美来VS则不然，侧面线条流畅、过渡比较自然，尤其是C柱之后，颇显动感。

       福美来VS延续了三厢车型的横置尾灯设计，形状略有不同，但却给人焕然一新的感受。尾灯的棱角更鲜明，蜂窝状的白色灯块挺吸引眼球。尾部加上扰流板后多添了几分运动与时尚，相信符合年轻人审美。毕竟，在体现两厢车设计功力的部分，海马汽车并不是没有任何经验，欢动就是一个典型的例子。

       从三厢变成两厢，福美来VS车身尺寸肯定有所变动。轴距方面，依旧是2615mm，与三厢版车型一致。而长宽高分别为4420mm(三厢：4557mm)*1730mm(三厢：1740mm)*1480mm。更多的改变还是重新设计的前脸，新的前脸并不算前卫，但是融入了当下中国消费者的审美观，整体看上去比现款大气得多。

       中网格栅、下进气口、雾灯饰板组成了前脸三处变化。原来黑色直瀑式进气格栅变成了竖状银色镀铬格栅，形状上参照了别克家族的格栅造型，尺寸上也采取了加大处理。下进气口尺寸也更大，倒梯形的形状似曾相识。前大灯没有变化，而雾灯处则变成倒三角的形状，远远看上去，前脸呈“X”型，这种形状更容易彰显出活力。

       侧面变化不大，主要是高配车型移除了同色的防擦条，这样一来侧面简洁多了。福美来VS使用了佳通228系列轮胎，这款轮胎的优点是行驶时舒适性与静音表现不错，轮毂的尺寸为195/65 R15，双5辐的“V”字型有效的提升了动感。

       福美来VS的尾部变化前文已经有提到过了，这里就不重复一遍了。4探头倒车雷达在新款车型中全系标配，要知道以前只有豪华型才带有此配置。