10万元买车在国内始终是一个长盛不衰的话题，不仅在过去，就是在当前这确实有不少的选择。但我们今天涉及的重点是自主品牌高性价比的代表，他们不仅在购车费用方面比较占有优势，而且油耗也随着技术提升有了新的表现，另外一方面，作为工薪购车群体，质保也是一个养车的重要因素，这将大大降低车主的后期维修成本与质量担忧。

       　车型一：长城腾翼C30

       　　推荐：2012款 1.5 CVT精英型(售价：8.35万元)

       　　油耗：6.8升(工信部数据)

       　　质保：4年或15万公里

       8万元价格就可以购买到几乎所有腾翼C30的产品，这个性价比还是非常出色的，通常这个价位如果放在合资品牌，可能只是入门款的紧凑车型或小型车，但在自主品牌，我们甚至完全可以放心选择顶配，整个办牌下来都不到10万元。

       动力方面，腾翼C30全系配备了1.5L排量发动机，这款发动机在炫丽、酷熊以及凌傲上都有使用;代号GW4G15型的直列4缸双顶置结构，最大功率77kW，峰值扭矩138N.m，拥有VVT可变气门正时功能。尽管动力数据表现一般，但对于一款车重还不到1.15吨的产品来说还是足够的。

       除开5速手动换挡清晰紧凑外，来自南京比利时邦奇的CVT变速箱是最大亮点，不仅节油，并且功能齐全，具有6速模拟功能外，还拥有雪地模式。工信部综合油耗也不过6.8升，即便市区行驶，也不过8升油。

       腾翼C30的车身为4452mm*1705mm*1480mm，表面来看比较紧凑，但轴距达到了2610mm，加之后排地板整个都是平的，这意味着后排中间乘客会比较舒适。需要指出的是，腾翼C39底盘刚性不错。非独立后轮悬挂结构上对于拓展后排空间以及降低成本，可靠性也比双连杆独立悬挂强一些，同时底盘扎实可靠，这是长城一贯优势。

 

 

       售后也是腾翼C30的一大亮点，其保修期高达4年或15万公里，最大限度解决了购车一族的后顾之忧。和一般的车型首保免费不同，腾翼C30是赠送了4次保养，也大大降低了车主的维护成本。虽然腾翼C30高达4年或15万公里长时间保修，但也分了易耗件，一般部件还有特殊部件。像刹车片、火花塞、皮带只有6个月或5000公里，而减震系统、衬套、轴承是2年或6万公里。助力系统、CVT变速箱3年或6万公里，其余大部分发动机、底盘主体是保修4年或15万公里。