新福美来两厢版命名为新福美来VS，三厢则被命名为新福美来。似乎，海马下决心要抢回曾经属于自己的家用紧凑型车市场，毕竟在以前，它可是这个级别销量的前三名。所以新款车型除了增添两厢版以外，外形和配置方面也下足了脑筋。同时，两厢版车型还有一个使命，就是替代已经停产的海马欢动继续出现在细分市场上。下面，就请大家跟随我的文章，看看新福美来两厢版以及配置上变化。　　

       　　■ 外观：两厢尾部和谐/前脸变化是重点

       随着消费者年龄层次越来越年轻，时尚个性的两厢车逐渐成为了这部分人的选择，福美来VS在家用基础上掺入年轻活力的两厢车元素，变得年轻一些也无可厚非。整体来看，两厢的尾部较为和谐，没有部分车企“三厢变两厢”显得那么突兀。

       从车头看去它和三厢车型没有任何区别，完全辨认不出来两者之间的区别。将三厢车改动成两厢最怕落得“狗尾续貂”之恶名，福美来VS则不然，侧面线条流畅、过渡比较自然，尤其是C柱之后，颇显动感。

       福美来VS延续了三厢车型的横置尾灯设计，形状略有不同，但却给人焕然一新的感受。尾灯的棱角更鲜明，蜂窝状的白色灯块挺吸引眼球。尾部加上扰流板后多添了几分运动与时尚，相信符合年轻人审美。毕竟，在体现两厢车设计功力的部分，海马汽车并不是没有任何经验，欢动就是一个典型的例子。

       从三厢变成两厢，福美来VS车身尺寸肯定有所变动。轴距方面，依旧是2615mm，与三厢版车型一致。而长宽高分别为4420mm(三厢：4557mm)*1730mm(三厢：1740mm)*1480mm。更多的改变还是重新设计的前脸，新的前脸并不算前卫，但是融入了当下中国消费者的审美观，整体看上去比现款大气得多。

       中网格栅、下进气口、雾灯饰板组成了前脸三处变化。原来黑色直瀑式进气格栅变成了竖状银色镀铬格栅，形状上参照了别克家族的格栅造型，尺寸上也采取了加大处理。下进气口尺寸也更大，倒梯形的形状似曾相识。前大灯没有变化，而雾灯处则变成倒三角的形状，远远看上去，前脸呈“X”型，这种形状更容易彰显出活力。

       侧面变化不大，主要是高配车型移除了同色的防擦条，这样一来侧面简洁多了。福美来VS使用了佳通228系列轮胎，这款轮胎的优点是行驶时舒适性与静音表现不错，轮毂的尺寸为195/65 R15，双5辐的“V”字型有效的提升了动感。

       福美来VS的尾部变化前文已经有提到过了，这里就不重复一遍了。4探头倒车雷达在新款车型中全系标配，要知道以前只有豪华型才带有此配置。

       　　■ 内饰以增添配置为主

       新福美来全系车窗玻璃均为一键上下的防夹手车窗，在这个价位的同级车中很是少见。车门内的储物格基本够用，高配车型还集成外后视镜电动折叠功能。

       中控台依旧是第三代福美来的样式，没有太多的改动。不过，配色方面有所微调，我拍的这款车型采用上黑下浅的内饰配色，居家的风格比较浓厚，贯穿整个中控台的深色木纹饰板增添车内的豪华感。

       现款车型只有高配豪华版才有的多功能方向盘成为全系的标配，按键分布在方向盘左侧，音量调节按键没有问题，而SEEK键依旧是临近电台搜索的功能，并没有改为预设电台之间的切换。方向盘包裹的皮革手感还不错，底部的银色饰板比较显档次，就不知道最低配车型是否还是黑色的光秃秃方向盘。另外，新款福美来全系车型采用了电子助力转向，驾驶起来更加轻盈随心。

       仪表盘没什么变化，以实用性为主。中控台的设计非常简单，布局清晰而且使用。顶部是空调出风口和音响面板，USB、AUX接口位于中控台中部，使用方便。控制的按键并不多也不复杂，但按键尺寸比现款大了不少，这大大降低了操作的难度。粗大的按键虽然方便操作，但缺少了些设计感。相比之下手动空调的旋钮阻尼表现的不错。

       除此之外，新福美来主要是配置上的提升作为改款升级的重点。例如，全系车型增加大灯高度调节、防炫目后视镜、胎压监测(最低配无此配置)、化妆镜由单灯改为双灯。安全配置方面，全系标配4安全气囊绝对比一些虚无的配置给力多了。

       ■ 座椅配色有变化/增添座椅翻到功能

       座椅方面改变不大，只是对材质进行新的选择。织物与皮质材质的搭配将应用在全系车型上，无形中也增添低配车型的档次感。织布材质样式并不是单一的纯色面料，不规则的图案显得有设计感。座椅内部填充物也比较柔软，舒适性很不错。

       后排座椅中间没有配备头枕，肯定会影响到长时间乘坐的舒适性。现款车型的后排座椅不能放倒的问题在新款车型上有所改观，但座椅不能4/6分且拉带过于简陋。

       虽然变成两厢车型，后备厢的实际储物空间不算太大，而且开口也比较小。不过，好在后备厢内部平坦规矩，一般物品的存放基本没什么问题。

       ■ 沿用1.6L动力组合

       新款福美来两厢车型和三厢版车型一样，都是配置的1.6L的HM479Q-A发动机，最大功率88.2kw(120马力)/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm，与之配备的则是五速手动变速箱和六速手自一体CVT变速箱。

       　　■ 编辑点评：

       海马福美来过去在自主品牌紧凑级市场中拥有较高的占有率，虽然没有哪一个方面表现是极为突出，但胜在整体比较均衡。由于受到同级别竞争对手的冲击，销量方面不容乐观。在停产欢动之后，福美来VS适时出现，也会受到一些年轻家庭用户所关注。而改款车型整体更加时尚且动感，增加的配置实用性相当高。在逐渐被人淡忘、步入寿命末期的福美来车型，通过此次改款紧跟最新潮流风格，希望它继续在市场上再火一把。