车型五：道奇酷搏

       　　推荐：2011款 2.0 SXT经典版 (指导价：19.99万元，优惠两万元)

       　　特色：进口、舒适、主被动安全不错

       作为道奇品牌，酷搏可能不会让人很熟悉，不过作为一款20万元左右，加上优惠比较大的车型，酷搏虽然是小众，但也有选择的理由。从外形来看，道奇酷搏走的是时下流行的跨界风格，大面积的十字形进气中网、突出的前脸，都是道奇家族的典型特征。另外，酷搏整车的线条硬朗，立体感丰富，非常符合男性用车的心态。

       酷搏全系仅有一款2.0L发动机选择，进排气系统采用了电液控制的VVT可变气门技术，最大功率115kW，峰值扭矩达到190N.m，动力数据还算符合主流水准，对于一台紧凑车型SUV也算够用了。全系匹配的CVT无级变速箱可以模拟6速手自一体功能，但重点还是舒适，并且油耗也不高。

       酷搏是一台纯前驱SUV车型，尽管和外观的硬朗有些不太和谐，但大多数人使用也没有问题，毕竟是城市SUV。酷搏拥有6个前后安全气囊，这在全系都是标配，除此之外，酷搏还全系拥有ESP车身稳定系统和自动驻车/上坡辅助功能，这虽然对于户外没有太多帮助，但湿滑或冰雪路面提升安全表现是绰绰有余，集中在ESP里的TCS发动机牵引功能也可以根据路面情况，实现冰雪或湿滑路面的顺利起步。

       内饰部分，酷搏拥有有金属感很强的银色中控面板，为朴素的车内增添了一丝运动的气息，白底黑字的筒状仪表带出强烈的美式复古味道。座椅宽大而舒适，乘坐方面特别让人满意。尽管2635mm的轴距不算突出，但在空间方面足够家用。

       以176cm标准男性体验，后排腿部和头部都还有一拳的余地。虽然酷搏不算主流，但标配的电动天窗、自动空调这些倒十分的厚道。凭心而论，相对于国内的常见RAV4或本田CR-V来说，酷搏的性价比在优惠后似乎更为突出，更何况这还是一台进口SUV。

 

 

       　　总结：我们今天推荐的车型都有一个明显特征，就是他们拥有各自对抗阴雨或融雪湿滑路况的特质。像哈弗H5，瑞鹰、狮跑就是依靠四驱来战胜不稳定的因素，虽然他们表现各有不同，但整体来说，四驱对于SUV是一个莫大的帮助，并且15万元可以搞定的价位并不让人十分难以接受。而海马骑士和酷搏，明显只是两驱SUV，不过胜在他们都拥有ESP功能，这对于湿滑路况下的安全保障有着莫大的帮助，但和四驱不同的是，通过性就明显成为两车的不足。