车型三：东风悦达起亚狮跑

       　　推荐：2012款 2.0 GLS MT 四驱版 (指导价：18.88万元，优惠3万元)

       　　特色：品质不错、性价比高、四驱

       智跑无论是外观和内饰都比狮跑前进了一大步，但要考虑到价格的话，四驱版本优惠下来也得20万元出头，而狮跑尽管车型老一些，但考虑到优惠幅度较大，性价比还是很出众的。狮跑也并非一成不变，外观方面，2012款狮跑全系车型采用了虎啸式进气格栅，造型的变化赋予了这款车更加充满霸气的前脸，和智跑的风格相比，狮跑更像一款传统硬朗SUV。内饰方面，2012款狮跑没有什么新意，但整体看上去还是比较顺眼的。

       狮跑动力指标就无法和新车智跑以及iX35抗衡，更重要的是，4速手自一体变速箱在油耗以及舒适方面严重降低了人们对于这款SUV的兴趣。

       动力方面，狮跑全系搭载的为2.0L的自然吸气发动机，最大功率105kW，峰值扭矩为184N·m，动力参数与老款车型相同。尽管不如智跑的突出，但实际上也足够了。像四驱版本配备的5速手动变速箱，也比4速自动更经济更利于操控。

       狮跑采用了前麦弗逊和后双连杆的悬挂布置，尽管看上去不如智跑的多连杆出色，但舒适性不错，更重要的是，离地间隙达到了185mm，远远胜过智跑的146mm。狮跑的轴距也有2630mm，尽管不如后一代车型突出，但实际空间感受却仍然够用的，甚至比智跑都要更加理想。

       狮跑电控四驱传动系统是采用了最流行的电控多片离合差速器，它本质上是一个机械的结构。多片离合器接触面很多，叶片互相交叉，当控制信号出现时，交叉叶片相互抱紧，从而达到近乎刚性的传动。没有控制信号出现时，叶片彼此分离，车辆处于前驱状态，该系统可根据车辆打滑状况将动力在前后轮之间以理论值100：0至 50：50输出。

 

 

       另外，狮跑的系统还具备了手动电子模拟锁止，理论上将动力输出锁定在前后50：50，对车辆的越野能力有一定的增强;在车速超过40KM/H时，自动解除四驱锁止，恢复前驱状态。相比之下，新一代ix35和智跑是不具备手动锁止，而是锁定在四驱状态。从下雨融雪防滑效果来说，狮跑因为没有具备ESP车身稳定系统而打了一些折扣，不过四驱功能也弥补了一些遗憾，最少也可以起到一定的防滑效果，并且通过性不错。