车型三：英朗XT 1.6L

       　　价格：13.49～14.99万元

       　　特色：从里到外的运动装扮

       当我们说到德系血统、运动风格的小钢炮，人们第一反应肯定是高尔夫，而往往忽视了英朗XT的存在。这样的反应并不是因为它不好，主要其原因还是它在国内上市时间短，以及使用了别克的车标之后容易让人误以为它是美系车。还有一个原因是，英朗XT售价实在有些不便宜，就拿今天的平均13万元的车型来说，别的车型都能买自动挡，就英朗XT是一个手动挡。

       相比高尔夫，英朗显得更加的年轻一些。更大的车身尺寸让英朗显得更加的稳健，空间表现绝不输于高尔夫;更宽和尺寸更大的轮胎也给英朗带来了更好的抓地力。当然啊，现在来说，马自达3星骋两厢还有世嘉都挺不错的，造型也很时尚漂亮，但和英朗XT相比，缺乏一些厚重或大气的感受。

       此外，英朗XT的内饰采用环抱式设计，不仅时尚而且安全感十足。蓝色的仪表背景灯也十分的漂亮。从大多数人的角度出发，这比其他4款车型都更具有现代气息。和高尔夫、马自达3星骋一样，英朗也采用了主流的电动方向助力，不仅可以根据低速或高速提供轻重不同的助力效果，而且指向精确，回馈力度均匀。

       底盘方面，英朗2685mm的轴距不仅带来较为理想的后排空间，而且直线稳定性也好于高尔夫和马自达3星骋还有世嘉(现代i30根本就不算运动车)。复合扭力梁式后悬挂也许是英朗XT的唯一让人挑剔之处，不过借助后轮瓦特连杆的巧妙平衡后轮侧倾和受力设计，其弯道支撑与极限效果和高尔夫的四连杆以及马自达3星骋的多连杆后悬挂不相上下。

       英朗具备可变气门正时功能的1.6L发动机和科鲁兹一模一样。

       动力方面，具备Ecotec DVVT可变气门正时功能的1.6L发动机和科鲁兹一模一样，89kW最大功率与3800rpm释放150N.m的峰值扭矩是5款车型中综合性能最出色的。不过鉴于英朗XT的车重，也就是用于代步问题不大。这是13万元级别唯一的5速手动。

       配置方面，英朗XT主要是在舒适方面有所建树，像电动天窗、真皮多功能方向盘、自动空调都一应俱全。能够与之媲美的大概是世嘉而已，而像ESP，则目前只有高尔夫拥有，13万元1.6L的英朗XT是不具备。要更高配置和价位才拥有。