相同点不多 美日中级车英朗GT思域对比
[导读]全新一代的思域在时隔5年后终于亮相了，破天荒的轴距缩短和概念化的内饰设计在中级车市场掀起一股关注运动轿车的潮流，无论是起步的1.8L排量，还是13.18万-18.58万的指导价，本田九代思域继续扮演着中级车市场高端产品的角色，与别克英朗GT、大众速腾等以操控见长的高端中级车针尖麦芒。今天就将第九代思域PK中级车高端代表英朗GT，看一看日系与美系车企的高端中级车谁更物有所值。
全新一代的思域在时隔5年后终于亮相了，破天荒的轴距缩短和概念化的内饰设计在中级车市场掀起一股关注运动轿车的潮流，无论是起步的1.8L排量，还是13.18万-18.58万的指导价，本田九代思域继续扮演着中级车市场高端产品的角色，与别克英朗GT、大众速腾等以操控见长的高端中级车针尖麦芒。今天就将第九代思域PK中级车高端代表英朗GT，看一看日系与美系车企的高端中级车谁更物有所值。
造型与空间
造型是别克英朗GT的强项，厚重的车头与别克家族化的直瀑式格栅让英朗GT获得了“小君越”的美称，在中级车市场外形豪华指数上堪称头牌，同时尾灯镀铬饰条、鲨鱼鳍天线、17寸铝合金轮圈等都是同级市场的“顶级”配置;英朗GT内饰方面线条流畅，中控台按钮较多，带来十足的科技感，配合同级最大的2685mm轴距，乘坐舒适性可圈可点。
