日产D平台

       日产D平台采用前置前驱或全驱布局，大型平台，提供宽敞内饰和大空间，提供出色驾控能力。D平台的主要特点是车身采用激光控制技术，有效保持不同路面下车内空气体积不变，降低因车内空气体积变化而产生的气流摩擦噪音;前后悬挂均采用高刚性杠杆平衡结构，并改善安装点位置，使得整体减震效果达到很高的水平;车身扭力刚性提升40%，前横曲刚性提升85%，增强了方向盘与车体的一体感，使得操控稳定性大大提升;高刚性材料的Zone body区域车身结构，结合6通道冲撞力分散技术，确保撞击能量的快速分散与吸收，使得在任何角度撞击时，最大限度地减少车体变形。

       　　雷诺纬度

       由于应用的是日产的D平台，因此在外观上很自然的会有日产的影子，前发动机罩的隆起，中网镀铬横格栅都让人很难一下感觉出这是一台法国车。纬度侧面通过简单线条与车门上的防擦条让较长的车身在感官上感觉更紧凑。在尾部可以清晰的看到熟悉的雷诺风格，短促的后尾箱与后尾灯配合。

       雷诺纬度的内饰设计，从配色上颜色深沉整体稳重感很强。在中控设计上中控按键分区明显，按键排列有序。在中控台下方的人机交互系统旋钮为金属质感，在其周围布置了许多功能按键，不过熟练操作还是需要多加练习。整体而言雷诺纬度的内饰风格相对简练舒适，为此座椅的多功能与分区空调功能贡献了不少。

       在动力方面雷诺纬度是比较丰富的，有2.0L、2.5L汽油发动机，其中2.0L排量发动机的最大功率为102Kw/6000Rpm，最大输出扭矩为191Nm/4400Rpm。2.5L V6发动机就是日产的VQ发动机，最大功率为130Kw/6000rpm，最大输出扭矩为233Nm/4400rpm。悬挂采用了前麦弗逊式后多连杆式悬架，在极大地提高操控性能的同时，可吸收不平坦地面所产生的震动。

       　　东风日产天籁

       东风日产新天籁基本维持了上一代车型成熟稳重的设计风格，车身尺寸与上一代车型相同，绝对一副标准B级车的范。天籁的前大灯设计尤为犀利，新款也继续维持着这个风格，而且添加了大灯透镜，聚光效果得到了大幅提升，大大提高了夜间行车的安全。全新设计的前雾灯十分新颖，为天籁注入新鲜元素。

       拥有智能钥匙配置的全新天籁无需插入钥匙，只需随身携带，轻触按钮即可解锁。拉开车门，全新内饰映入眼帘，精致的木纹内饰板，立体的中控台造型，辅以圆润的线条和真皮材质，营造了舒适的车内环境。坐入车内，仿生学座椅造型十分贴身，宽厚柔软的用料带给身体很舒适的包裹感。

       动力方面，2011款新天籁沿用了现有的方案，推出2.0L、2.5L和3.5L三种排量车型。发动机型号依然是4缸MR20、6缸VQ25与 VQ35。NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能控制系统是大排量车型标配。变速器方面，继续使用"X-TRONIC"CVT无级手自一体变速器，分为模拟5档和7档两款。