平心而论，宝马并非是一个喜欢追赶时髦的品牌，我们几乎很少能够看到宝马为了追随流行趋势而改变自己的策略。不过，在CROSSOVER风愈演愈烈的今天，宝马却出人意料地冲到浪尖。

       初夏的杭州，酷热难耐，即使是撩人的西湖之滨也难以拂动路边垂柳的风情。在这样一个沉闷的日子里，X6的到来或许真的会给西子湖畔带来一丝快意。当杭州大剧院的活动舞台转过，这款车身更低、更为激进也更加公路的X6终于呈现在了我们面前。

       不可否认，眼前的这款宝马X6，已经远远超越了传统意义上的SUV车型概念，乍一看，很难让人将其与SUV联系起来，如果把车身再降低一些，完全有理由将之误认为是宝马最新研发的一款跑车。印象中X系列那彪悍的外型在X6身上也找不到太多的影子，取而代之的是动感前卫的车身造型，缩短的前悬，修长的车身，低座舱的设计，类似双门轿跑车的比例，都支持着这一观点。

       当然，除了那具有代表性的前脸能让我们一眼认出宝马的特质之外，其余的每个细节对于X6来说都是一次全新的尝试，这恰恰也是宝马要通过X6来传递的一个全新概念。套用宝马的官方说法：这是一款全能轿跑车。

       事实上，只需看一眼X6的外形，我们便能体会到宝马的用意。短前悬突出了动感的元素，向后渐收的车顶线和后悬增加了修长的感觉，高腰线和有力的前后轮罩则将视觉中心移到了中间。

       此外，为了突出跑车这一特质，宝马刻意降低了X6的车身高度，与它的前辈X5相比，顶线低了76毫米，同时加宽了后部轮距，重心也进一步降低，显得更加刚毅也更具侵略性。当然，对于这样上半身4门轿跑、下半部分偏向公路的SUV造型，多少会存在着一些争议，正所谓萝卜青菜各有所爱，标新立异的本身就是一把双刃剑。