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通过性出色 海外试帕杰罗SPORT-劲畅SUV
2011年09月05日 09:51 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]实际上,对于这款车型很多越野车爱好者应该相当熟悉,其第一代产品叫做“速跑”。在9月16日的成都车展上,该车将会正式发布上市,它将与劲炫、欧蓝德、帕杰罗布局越野车市场,下面通过短暂的试驾,我们来看看这款车型表现究竟如何?

         二、内 饰:空间是亮点 配置一般

三菱(进口)  帕杰罗新速跑

       走进车内,带给我的惊喜也并不多,中控台造型与欧蓝德EX•劲界非常相似。造型设计简约统一,并采用了运动感十足的双色调处理,试驾车型采用的是银色装饰面板,而进口到国内的车型局部采用了桃木材质。仪表台并没有采用高级的软性材料而是硬塑,质感一般。

       

三菱(进口)  帕杰罗新速跑

       

三菱(进口)  帕杰罗新速跑

       仪表盘采用了高亮度、高对比度、高品质的银色外环仪表盘,可读性较高,但是没有什么个性。三辐真皮方向盘与欧蓝德EX•劲界相同,后部设计有运动性十足的铝制拨片换挡杆,增强了这款专业SUV的驾驶乐趣。此外,多功能方向盘具有定速巡航控制以及音响控制等按键,实际驾驶中比较方便。

       

三菱(进口)  帕杰罗新速跑

       

三菱(进口)  帕杰罗新速跑

       试驾的这款车型所配备的DVD导航一体机并非原厂的配置,即将进口到国内的车型将采用采用了全球知名品牌先锋DVD导航一体机,6.2英寸TFT触摸显示屏,具有强大的兼容性,支持DVD、CD、USB、Bluetooth,高分辨电子地图及三维立体导航。

三菱(进口)  帕杰罗新速跑

       传动系统选用了INVECS-II*运动模式5AT变速器,具有优良的操纵性及燃油经济性。同时帕杰罗• 劲畅还采用了不必将手从方向盘上离开就可以继续实现变速控制的拨片换挡杆设计。此拨片换挡杆技术已十分成熟,采用了极具质感的镁金属材质,可在确保双手安全置于方向盘的同时提升运动驾驶乐趣。只需在“D”档条件下,通过轻轻拨动拨片换档杆,就能轻松实现快速换档。而拨动升档杆两秒以上,传动系统便能返回全自动模式。同时,行车电脑显示屏会清楚显示驱动模式,令操控更为精确。

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