我今年26岁，现阶段服务于重庆某街道办事处的拆迁工作小组。汽车消费算是一个家庭较大的开支，理性消费尤其重要。身边也有同事或者朋友，在买车的时候“一见钟情”，但往往买了之后在实际使用中发现小毛病很多，或者说动力、操控完全失望，仅凭外形或者一两人的推荐就定夺十几万块的买卖，在我这里会行不通。决定购买科鲁兹之前，我用了半年的时间泡在各个汽车论坛里，恶补有关选车、驾驶、保养、维护等方面的知识，而且对比了很多车型;购买时还从服务质量等方面做到“货比三家”。

       聊到买科鲁兹，其实最初我的目的只是为了代步、提高出行效率。可没曾想买了车以后，生活的确有了较大改变。科鲁兹大气、令人心动的外形还有时尚感很强烈的中控台和内饰是我对它“一见钟情”的原因。后来在慢慢了解中，科鲁兹较为丰富的配置和人性化的细节设计，以及良好的操控性能和方便快捷的售后服务才是我决定购买的关键。

       在前期了解中，印象较为深刻的是在科鲁兹的欧洲研发背景，而且一副口碑很好的底盘绝不可能是靠运气得来的，它印证了科鲁兹整车技术内涵上的丰厚。在当我实际驾驶之后，感受到科鲁兹扎实的车架、敏捷厚重的操控是其最大优势。此外雪佛兰属上海通用旗下，售后服务用的是上海通用的网点，品牌档次不错。

       具体说来，我了解到技术方面小科搭载了全新1.6?L和1.8?LEcotecDVVT发动机。据称科鲁兹的发动机由欧宝主导开发，有最新的 DVVT智能可变进排气气门控制系统，以及VIM可变进气歧管系统，排放达欧4标准。此外诚如大家所了解，科鲁兹的后悬挂没有和福克斯、明锐还有速腾一样用上多连杆全独立式，但科鲁兹的前悬挂用上了高成本的铸铝合金下拉臂，这可以减轻簧载质量，让悬挂运动更敏捷和贴服。总之它有一副竞争力很强的底盘。

       前段时间真正提车之后，本以为父母会接受不了科鲁兹的外观，但没想到的是爸爸很赞同我的选择(事实上父母总是对我的购买行为很放心)。老人家对汽车的要求无外乎行驶不颠簸，上下车方便，坐进去空间够大

       当然价格以及后期养护费用也是选车不得不考虑的重要方面。参加工作也有几年了，自己不算是有特别高的成就，买车所用的积蓄可以说都是从每个月的工资、奖金中慢慢积攒下来的，选择房子和车这样的“大件”都等同于选择今后很多年的生活方式，所以不可不用心。说了这么多，无非就一点：科鲁兹拥有值得我购买的性价比。

       此外油耗也是我较为关注的方面。考虑到养护费用，油耗是个大的支出，订车前看到论坛里的车友给出的实际油耗，我觉得可以接受才最终下了出手的决心。重庆市内开车很拥堵，再加上新车磨合期，所以百公里油耗要11L以上。但小科在高速路上则是另一番表现：沉稳“不发飘”、加速性能优异、油耗较低(百公里7.5~8L左右)，最突出的优点就是加速超车以及操控性能非常不错。总之开起来就深感科鲁兹是一辆“驾控感优异”的好车。

       新伙伴科鲁兹在路上帮我赚了不少回头率，其实我自己算是蛮低调的性格，这不是当初选车时候的初衷。但小科时尚的外形却让我的生活平添色彩，注入了意外的活力，这算是科鲁兹给我的额外惊喜吧

       买车所用的积蓄可以说都是我从每个月的工资、奖金中慢慢积攒下来的，最终选择科鲁兹，是因为它拥有令人心动的性价比。

       姓名：陈顺财

       年龄：26岁

       职业：街道办工作人员

       车型：雪佛兰科鲁兹1.8SXAT

       费用：车价14.89万元，购置税14890元，保险(含交强险)7450元，2009年度路桥费1350元，上户费725元，车船税300元，总计170251元。

       提车时间：2009年8月13日