22岁的阿深是一位典型的广东仔，喜欢驾驶，对改装车也颇有研究，虽然年龄不算大，但已经接触过很多品牌的汽车，可谓经验丰富。阿深读大专时专业是是汽车检测与运用，两个月前他刚从某品牌4S店售后主管这个位置主动请辞，现在自己开了一家店做汽车精品和外观改装。

       我拥有过的车包括赛欧和F0，而周围朋友的车自己也几乎都开过，包括保时捷卡宴、奥迪A8和A6、奔驰S350、宝马530i、别克老君威、别克GL8、三厢福克斯、马自达3、马自达6、骐达、捷达

       反正朋友有的车我都会借来玩玩，研究研究。除了30万以上的车外，我觉得还是更喜欢科鲁兹。

       买科鲁兹之前我也曾看过福克斯、新宝来、迈腾，还陪朋友去看过思域。福克斯、新宝来还有迈腾这三款车和科鲁兹相比，从个人感觉来讲，科鲁兹的外观更为大气，内饰的动感更强，操控感很棒。思域除了油耗可能有一点优势，其他方面无论外观也好，操控也罢都没法和科鲁兹比，尤其安全性方面是最重要的!日本车的车身结构包括材质使其碰撞之后吸能表现比较好，但遇上多次碰撞连续碰撞安全性就比不上欧美车了。

       所以我最终还是选择了科鲁兹。如果1.6T的科鲁兹出世将会更加完美。下面再来说说我用车的具体感受吧。

       科鲁兹时速达到80km/h以上后，脚踩油门不知不觉车速就会很顺畅地加到120km/h。记得有一次在高速遇到一块黑布我以为是石头，当时时速大概是120km/h，原本想这次要出大事了——可小科带给了奇迹，依靠车辆本身灵活的操控性能，我居然避开了障碍物，而且感觉很稳当。

       开科鲁兹过高架桥的大弯我常会把速度提升到100km/h以上，平时遇见90度弯开个60km/h轻轻松松就能过去，特别是过弯倾斜的特别少。谁叫我们小科用的是赛车底盘呢?它超强的操控性，如果把动力改强，估计会比WTCC上的那辆科鲁兹还厉害!一个字总结就是稳，两个字的话就是灵活。我平时真的是喜欢开快车。很多路况下开其他车我没把握能顺利通过，但开科鲁兹就绝对没问题。

       对了，写到这里大家千万不要以为我是飙车党，我很惜命，把安全看得很重要!所以平时才有常常开车去练习驾驶技术。在我的工作和生活中，每天都会和很多同样爱车的人打交道，我觉得数据啊，设计平台啊什么的都不太能说明问题，是不是好车要实际开了亲自感受了才会知道。

       周围也有车友说科鲁兹有点肉，但在我手中1.6SEMT的小科表现一直都很好。我喜欢手动挡，小科没有1.8手挡对我来说是一个小遗憾——如果可以像马3一样有2.0手挡就堪称完美了!科鲁兹高速表现特别突出，百公里6.5的油耗在欧美系20万以内的车型中算是很省油的了。它总是不断带给我惊喜，我也越来越喜欢这款车。当有朋友买车让我提供参谋时，我一定会推荐科鲁兹，前段时间有位朋友也买了一辆，不过他的是1.8顶配型号SX-AT。

       稳、灵活、大气还有潮流就是我对科鲁兹的总评价。如果动力更强劲的话，30万以内我也会选择它。

       　　车主档案

       年龄：22岁

       职业：汽车改装店店主

       车型：雪佛兰科鲁兹1.6SEMT

       费用：包牌价132900元(包括上牌费用和购置税)，保险费用5500元，强险950元，车船税245元。

       提车时间：2009年6月29日