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四款车更划算 A3/科鲁兹/FSV/卡罗拉导购
2011年08月16日 10:17 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]转眼间第三批节能车型的补贴名单也已经公布,比如我们熟悉的科鲁兹,它的1.6升手动挡车型早在第一批就进入了补贴名单,而此次补充上榜的则是1.6升自动挡车型。下面我就为大家介绍4 款补贴范围扩大的人气车型,说不定就有你中意的。

       

       转眼间第三批节能车型的补贴名单也已经公布,在这份名单中拥有很多已经进入了前两批名单的车型,它们的出现主要是起到了补充的作用,扩大了这些车型的补贴范围。比如我们熟悉的科鲁兹,它的1.6升手动挡车型早在第一批就进入了补贴名单,而此次补充上榜的则是1.6升自动挡车型。下面我就为大家介绍4 款补贴范围扩大的人气车型,说不定就有你中意的。

         ◆科鲁兹 1.6L 自动挡车型

       售价:12.29-13.29万元

       科鲁兹在经历了上市初期的疯狂之后,现在略有降温,但凭借着雪佛兰的品牌影响和自身的出众品质,八月份的单月上排量依然达到11532辆,在同价位车型中排名第四。科鲁兹的设计风格是文中推荐的三款车型中运动元素最为丰富的车型,雪佛兰全新的家族设计风格使科鲁兹非常符合年轻人的审美观。

       雪佛兰科鲁兹搭载了全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机,通过智能可变进排气气门控制系统和VIM可变进气歧管系统, 1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177Nm,升功率高达58kw/L,领先于目前同级车产品;同样,1.6升发动机的最大功率和最大扭矩也分别达到了86kw和150Nm,实现了54kw/L的升功率。

       而在空间方面,科鲁兹的综合空间尺寸也是同级别车型中较为宽大的一款,足以满足回家携带各种行李物品的需要。在同价位区间,科鲁兹的宽大空间和优良的操控性能都具有明显优势的,对于家庭用户而言,大空间可以让更多的家庭成员一同乘车出游,而优良的操控性能则满足年轻用户追求驾驶乐趣的需求。

         车型总结:

       从1.6MT车型的测试成绩来看,1.6AT车型的动力表现应该不会太好,不过对于一款1.6L的车型来说,动力只要够用就足够了。如果你喜欢科鲁兹又钟情于自动挡,那么现在购买科鲁兹还是比较值得的,要知道一个月前,我的一个好朋友还是原价购买了1.6AT车型,而如今除了开始出现的优惠外,这 3000元也是实实在在省下的。

         ◆卡罗拉 1.6L 手动挡车型

       售价:12.38-13.88

       卡罗拉同样是一款在国内保有量很大的车型,其还在近期推出了全新的2011款车型,对外观和内饰都作出了不小的改动。在第二批节能目录当中曾经出现了1.6L 4AT车型,而此次的第三批中1.6L 5MT车型也进入补贴名单,所以现在购买1.6L全系车型都可以享受到国家的补贴政策。

       1.6L卡罗拉搭载型号为1ZR-FE的1.6L直列四缸双顶置凸轮轴发动机采用Dual VVT-i(进排气连续可变技术),最大功率达到90kW/6000rpm,最大扭矩为154Nm/5200rpm。

       卡罗拉在国内上市已经有3年多的时间了,车型本身的新鲜度已经大幅降低,而日系车型的生命周期一般在5年左右,所以无论是市场需要还是自身的发展,现在都是卡罗拉推出中期改款车型的最佳时机。不过既然是改款,在基本的车身结构和尺寸方面就不会有大的变化。

       外观上最明显的改动就是前脸部分,对比之前曝光的海外改款卡罗拉官方图片可以看出,国内的改款车型的前脸和海外版车型基本相同。

       中网、前大灯、前包围进气口和雾灯是组成前脸的四个主要元素,而它们在改款车型上均有新的变化。同时可以发现,这些元素的变化有着一个共性,就是向运动风格靠近。这和卡罗拉一贯给人的家庭用车的印象有些不同,改款后的前脸看上去更年轻有活力。

       1.8L车型搭载型号为2ZR-FE的直列四缸发动机,双顶置凸轮轴,具有Dual VVT-i进排气连续可变技术。最大功率达到100kW/6000rpm,最大扭矩为175Nm/4400rpm,搭配变速箱有6速手动和CVT变速箱, 其中6速手动变速箱挡位精准紧凑,左右移动量很小,入挡行程较长,6个挡位的设计在同档次的紧凑型车中属于比较先进的。

         车型总结:

       在经过改款之后,卡罗拉的外形变得更有吸引力,再配以本身就十分出色的经济性和以人为本的车内设计,它的销量应该会有不小的提升。目前购买1.6L全系车型都可以享受到3000元的节能补贴,到店也还有不同程度的优惠。

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