对于骏捷这款车，06年我在购买力帆520 的时候就看过。但因为1.6的动力确实偏软，加上当时厂家实行“饥饿销售”加价提车，也就动了一下心思便放弃了。不过，它的激光焊接车身，空腔灌蜡工艺，宽大的空间，加上前双叉臂、后多连杆的悬挂系统，仍然给我留下了很深的印象。1.8T出来以后，堪称在动力上有了黄金搭配，但作为自主品牌，14万左右那坚挺的价位，也让很多车友望而却步。因为机缘凑巧，一个月前在网上发现一条信息：成都明友公司买断包销50台08款骏捷1.8T，国四带OBD排放，价格7.38起，据说是09年被德国鬼子的“牙防组”碰撞门和排放壁垒封堵回国。找人打电话一核实，情况果然如此。据说明友为了维护自己的形象，还专门规定销售人员不准加价格，也不准加内饰，一律按申请到的政策销售(这一点听说后来没有完全做到)。周末过去一看样车，尽管犹豫，但抵挡不了价格的诱惑，仍然还是下了订单。

       由于这款车十分抢手，4S交车前要做PDI售前检测和养护处理，十分费时间，于是就动员我缓一下提车。加上我自己也不着急，于是就等了半个月，直到六一儿童节那天才去把它开回来。全方位的清洗，上户，加地板胶、贴膜、改钥匙等等，又耽误了几天，本坛兄弟们关注已久的作业也就今天才出炉。

       先看看华晨在成都的4S：四川明友，国企。

       大厅门口就是这次1.8T的广告：

       角落里富有诗意的屏风：

       再来两张展厅的照片，大厅空空如也，销售人员忙着过儿童节去了。