5月深圳乘用车上牌量14003台 呈现两极化发展趋势
[导读]5月深圳车市乘用车上牌量14003台，也许会让你觉得深圳车市在降温，但笔者的答案却是否。5月深圳车市其实并不淡，所谓的拐点只是个伪命题。5月份深圳车市观察，笔者还有新的发现，深圳地区自主品牌的占有率在降低，汽车销售呈现出两极化发展趋势。
观察结论四：东风日产拔得头筹，6月继续看好；日系车全面受挫，一汽大众、北京现代和长安福特乘虚而入。
.jpg_600.jpg)
图表五观察：5月份，东风日产以1188台的上牌量首夺单品牌月度销售冠军。在丰田和本田因现车紧张销量下滑时，东风日产却是个例外，稳健也符合东风日产的一贯销量表现。从东风日产公布的深圳车展成交量(1075台)来看，不难预见东风日产完全有可能继续占据6月销售冠军的宝座。
.jpg_600.jpg)
再看看各品牌的市场份额，与今年3月相比，一汽大众和长安福特市场份额都增长了二个百分点，北京现代也增长了1%，在日系车货源受挫，无车可卖之时，它们则乘虚而入，抢占了不少市场份额。
