座椅表面平整，典型为舒适而特意设计，最大的优点在于可以适应大部分体型的乘坐者，当然缺点就是侧向支撑力与包裹性都会有所欠缺。顶配车型还配备了主驾座椅6向电动调节及电加热系统，以提升豪华感与舒适性。

       依托2702mm的轴距，确保了后排纵向空间的出色表现力，可以说在同级车中风朗的优势十分明显，不过对于头部空间而言就显得有些局促了。后排同时还提供了空调出风口、中央手扶箱及三头枕等配置，以确保乘日常实用性与舒适性。

       496L的备厢容积完全可以满足日常中的使用，后排座椅在完全放倒后，可提升更大空间上的利用性。后排座椅放倒需先将坐垫向前掀起，再将靠背放倒，之后备厢可与其形成平面，使装载货物的能力大幅提升，绝对算得上是人性化的设计。

       对于风朗的动力表现，我只能说整体输出十分线性，2.0L发动机的爆发力有限，不过对于城市中的日常行驶而言表现不错，首先在燃油经济性方面，官方给出的城市工况油耗为10.7L/100km，看来这个数据还是十分厚道的。