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劲力成型 试驾体验新萨博9-5 Aero 2.0T
2011年06月21日 09:18 来源: u-car 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]肩负承继9000车系重责大任的第一代9-5车系,在性能表现上同样未令人失望,1999年推出的9-5 Aero车型虽仍继续采用2.3升涡轮增压引擎,但经过细部的调校及提升后,最大马力小幅增长至230匹,性能输出更为优异。

         战机精神设计概念

       第二代9-5车系外观以Aero X概念车为设计灵感,大量将Saab品牌精神的战斗机设计风格融入其中,并导入极简化设计概念,除了让9-5拥有独特易于辨识的外观特征,也更能将Saab本身的品牌特色完整发挥。9-5车系在头尾灯部份运用了极为繁复的线条设计,并且以特殊的冰晶色泽点缀灯组,让其呈现出宛若未来车的特殊造型。

       9-5 Aero车款具有重新设计的前保杆造型,两侧加大的进气栅造型更具性能房车架势,内部亦采用蜂巢状进气孔设计,而进气口外沿亦采用与头灯相同的银色饰板点缀,让车头的未来化风格更加强烈。

       此外,为了凸显出车身侧面视觉的流畅感,不但刻意将A柱、B柱采用黑色钢琴烤漆处理,窗框镀铬饰条更仅由后窗框上方向下延伸至前窗下方位置,借以显现出更为动感的视觉效果。

       叶子板下方的钩状镀铬饰条及网状散热孔造型,则与窗框造型相互呼应,强调车辆本身的设计特色。与9-5 Vector 2.0T车型相比之下, 9-5 Aero 2.0T在前保杆部份拥有明显差异化的造型设计,主要在于保杆两侧拥有全新加大面积的进气口,内部改采蜂巢状设计,并在进气口外缘采用与头灯及水箱护罩相同的金属饰条设计,强化车头的运动风格。

       9-5 Aero车尾后保杆下方追加了左右两侧的方型尾管,较Vector车款更具性能架势。后方车身铭牌追加了Hirsch专属鹿角徽饰,代表此车已经过Hirsch改装套件加持。

       车尾部份,则是在后保杆两侧追加了方型排气尾管造型,下方中央并具有红色反光板配置,加强夜间的行车安全表现。另外,9-5 Aero 2.0T也配置了尺码更上一级的18吋胎圈配置,并将可降低车高10mm的运动化悬吊列为标准配备,让外观造型较9-5 Vector 2.0T更具有跑房车的性能架势之余,仍保有本身的优雅风格。

       配备设定小幅提升

       由于9-5 Vector 2.0T车型本身内装的配备已相当丰富,所以9-5 Aero 2.0T在配备上的差异性与9-5 Vector 2.0T相比并未特别明显,主要的不同之处,在于增加了全景式电动天窗、跑车化方向盘、驾驶座记忆装置、HUD抬头显示系统及铝合金踏板。9-5车系的内装设计,具有强烈的品牌风格,以驾驶人为主导的中控台设计,以环绕的方式将驾驶者包覆其中,大面积的冷气出风口及安置于上方的圆形调整钮,都是沿袭至前代车款的经典设计,完整的传承至这一代车款上。

       第二代9-5车系内装大幅承继了前代车款的设计风格,特别是偏向驾驶导向的中控台按键造型,更是9-5车系内装的特色所在,也勾勒出较为浓烈的跑房车风格。

       为了塑造更为浓烈的跑格形象,9-5 Aero车款较Vector车型追加了拥有金属饰板的三幅式跑车化方向盘,并且将可显示时速及转速的HUD抬头显示器列为标准配备,三环式仪表板的功能则未作出变化。

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