肌肉小精灵 雪佛兰爱唯欧两厢上海首试
[导读] 在推出了科鲁兹之后,通用的全球化战略就一直在马不停蹄的进行着,而来自全新Gamma II全球平台的AVEO爱唯欧就是通用全球战略的又一枚重要棋子。作为在去年巴黎车展上首发的AVEO RS概念车的量产版本,爱唯欧已经将概念车的肌肉线条和动感内饰完整的保留了下来,不过,在动力和操控实力上,它是否能将这运动的风格保持一致呢?下面的试驾报告就将告诉你答案。
外形:小车也可以很“肌肉”
看完了爱唯欧的动态表现,我们再一起来好好欣赏这个虎头虎脑的小家伙。
作为雪佛兰AVEO车系中的第二代车型,爱唯欧的转型可以说相当彻底,以至于我们几乎看不到它和上一代车型(乐骋)的相同点。原本乖巧居家的形象被彻底抛弃,爱唯欧摇身一变成了十足的街头潮男。
尽管出自于全球平台,爱唯欧身上依然散发着淡淡的美国肌肉车的味道。整体造型基本维持了AVEO RS的设计理念,盾形大嘴双格栅已经成为了雪佛兰新一代车型的家族特征,引擎盖上锋利的棱线搭配囧囧有神的炮筒式大灯,视觉冲击力十足,雾灯则并没有移植概念车上的设计,不过炮筒式的设计同样富有视觉冲击力。
裸眼大灯的造型造型非常个性,而且前后大灯的呼应也做得非常到位
而双炮筒式前裸大灯则是个非常特立独行的设计,硕大的灯腔搭配独立灯罩形成了自然的熏黑效果而且显得极富立体感,只是这样的结构似乎并不是理想的空气动力学设计。而嵌入式熏黑双筒尾灯同样出彩,红色,银色和黑色的搭配非常显眼,而且灯腔与c柱和后轮拱巧妙的融为一体,也与头灯搭配也相得益彰。
尽管尺寸达到了16寸,但轮圈的造型显得过于斯文
爱唯欧的轴距2525mm,长宽高分别为4039/1735/1517mm
双腰线和轮拱棱线刻画出的肌肉线条,依旧保留着美国车的传统
车身侧面,两条高高扬起的腰线从前轮眉一直延伸到C柱,搭配外张的前后轮拱,将肌肉感显露无疑。16寸轮毂尺寸不小,但是造型却显得有些保守,没有能够很好的突出爱唯欧动感的气势。后门把手则很巧妙的隐藏在后车窗侧面,车尾的一体式扰流尾翼则显得有些低调。