轻装上阵 测试凯迪拉克SLS赛威2.0T
[导读] 凯迪拉克竟然将自己在国内旗舰产品的入门价格拉低到38.88万，而我们测试的这款最高配的赛威2.0T也只有不到50万的售价，要知道这可是台凯迪拉克，这款拥有262马力、刀切斧剁般线条的美式中大型车让你的选择将不再受困于E级、5系和A6L之间。顺便提一句，开在路上的回头率明显在对手们之上。
● 加速测试
官方给出的加速成绩是8.69秒，我想他们可能找了个胖子去测试，美国人确实该少吃点快餐了，因为我们跑出的最好成绩是7.27秒，快了不少。
起步转速不要超过2500rpm，否则后轮会长时间打滑影响成绩。在车内并没有多少爆裂式的快感，不知不觉的就已经到了100km/h。变速箱在这里的表现不到位，面对百公里加速测试这样的大负荷工况，它的升挡动作不够干脆利落。不过超过1.9吨的车重跑出这个成绩已经很难得了，7.27秒可以给满分。
● 刹车测试
刹车系统面临严峻的考验，1.9吨不光会影响加速成绩，也对卡钳、散热系统等等细节提出了更高的要求。
测试车的最终成绩为40.21米，跟我期待的40米之内有一点点距离。其实也是个优秀数字，只是跟奔驰这类顶级选手比起来就有些失色了。车辆进入状态有些慢，多次刹车成绩处于越来越好的趋势当中，热衰减没有出现，可靠性值得称赞，最大G值维持在贴近-1g的水平，制动系统的力度还可以再强一些。
