坐上驾驶座，透过车门上的面板调整电动座椅，XKR配备附有4向电动腰撑、椅背两侧电动支撑的10向电动调整真皮座椅，搭配4向电动调整方向盘，能够让驾驶顺利找到适合自己的驾驶姿势，同时也能带给驾驶身体良好的支撑。而副驾驶座也配备与驾驶座同级的电动座椅，如果驾驶心血来潮做出较为激烈的驾驶时，坐在副驾驶座的前座乘客只要调整出适当的坐姿，也能拥有安然自得的乘坐感受。

       　优雅温驯的美丽豹子

       也许，看着XKR优雅的外表，并不容易将其与500匹马力以上的性能怪兽搭起链接。然而，XKR发动机盖散热孔、前叶子版上的散热鳃孔所镌刻的"Supercharge"字样却默默诉说着，这辆带有优美外型的捷豹绝不能轻忽。

       按下泛着红光的发动机启动钮，如果你期待的是那具5.0升V8机械增压发动机发出怒吼，那么可能会有些失望，发动机发动的剎那，除了发动机室中传来的微微振动以及细微声响，车室内并没有太大的杂音产生，不会有令人热血沸腾脑充血的发动机嘶吼，只有不影响乘坐舒适的细微震动以及让人明了发动机业已启动的声响罢了。

不过，当将捷豹 Drive Selector旋钮式排档座转入D档、驱车向前时，发动机的声浪才开始源源不绝的传入车室，提醒着驾驶右脚所掌握的绝非泛泛之辈，而是拥有510匹最大马力的V8机械增压发动机，若粗心大意在操作上稍有差池，这头美丽豹子的后腿，可是很有可能把你踢伤的!