路虎双门小揽胜 明年上市实拍详解评测
[导读]外形惊世骇俗的全新路虎揽胜Evoque于2010年的巴黎车展上正式发布了。当想起LRX概念车真的成为了量产车,并命名为揽胜Evoque的时候,这是给路虎40周年最好的礼物。记者亲临巴黎国际车展现场,为您带来这款揽胜家族最年轻最具活力成员的第一手资讯。
进入路虎揽胜Evoque车型内部,会发现在方向盘中央,首次出现了RANGE ROVER的徽标,在之前的揽胜车型上,方向盘中央徽标是绿色的椭圆型标志。而整体驾驶舱的独立式布局和操作界面的轮廓,都给人非常科技的感觉。
仪表盘部分,炮筒式仪表盘内镶嵌着白色的指针和白色的刻度,配合有透视感的多功能显示屏,整个仪表功能区的可读性很高。但是这样的造型设计多少显得有些单调。而如:水温,燃油量等等重要信息,要单一从繁杂的多功能显示仪表调出数据,难免会有些困难。
中控台多媒体系统,集成了导航,多媒体影音娱乐,电话,驻车影响等功能,外围冷色铝装饰条的点缀使得整体看起来很精致,但内嵌式的屏幕结构或许会对实际的手触摸屏的操作带来很多不便。
在空调控制区,拉丝铝装饰板凸显了路虎的做工水平的细腻,分区独立可调空调,多碟CD的更换旋钮,座椅分三级别加热可调按键的排列很规整,上手性很强。旋钮的操作设计也是对揽胜车型的一种传承。
在挡位操作区域,电控式手刹按钮早已成为了高档车型的标准配置,而路虎揽胜Evoque车型也继续沿用可隐藏升降式换挡旋钮系统,另外作为路虎招牌技术的全地形反馈操作系统也装配在了家族这位最青年成员的身上。