比亚迪L3——定位高端的入门级车型新选择

       上市时间：8月16日

       今年4月份的北京车展上，比亚迪展出了多款即将上市的新车型，其中又以紧凑型车比亚迪L3和中型车i6最为抢眼。但当时我们就有一个疑惑：比亚迪已经有了两款紧凑型车F3和G3，这次又将推出L3，其用意是为何呢?而现在这个疑惑已经有了明朗的答案，比亚迪L3的出现将作为比亚迪向高端自主品牌市场进军的标志，可想而知比亚迪L3的对手将是帝豪EC7或奔腾B50这些售价不太低的自主品牌紧凑型车。

       但除去前脸部分的不同外，比亚迪L3的侧面和车尾的设计都与兄弟车型G3有着相似之处。而二者的车身尺寸也十分接近，但和其它自主品牌的紧凑型车相比，比亚迪L3并没有尺寸方面的优势，2615mm的轴距也仅是一个正常水平。

       对于进军更高端市场的产品来说，我们比较注重的是内部用料和做工上是否有明显的进步。但比较令人失望的是，比亚迪L3在做工方面没有太大的改进，中控台面板处甚至还能看到不整齐的毛边。不过面板的材质质感还是值得肯定的。

而比亚迪的高端定位自然也有得到体现的地方，首先在动力配置方面，先期上市的只有1.8+CVT车型，这在自主品牌厂商中是个不多见的行为。而最先上市的将是尊贵型和旗舰型，预计售价高达12万左右，不过它们的车载配置相当丰富。倒车影像和无匙进入启动系统都是标配，这似乎让比亚迪L3看上去值得那个价格。