北京现代 瑞纳——外形更加锋锐 空间有所进步

       上市时间：预计8月23日

       早在今年4月份的北京车展上，我们就和北京现代的这款新车型有过亲密接触。而那次车展实际也是瑞纳在全球范围内的首发仪式。自从前宝马设计师掌管现代设计部后，近几款新推出的现代车型都有着运动且统一的外形设计，我们甚至能从瑞纳的前脸上看到跑车劳恩斯-酷派的影子。这点相信很多男性年轻消费者会很欣赏。

       在车身尺寸方面，瑞纳最突出的亮点就是长达2570mm的轴距。在与同级别三厢小型车的比较中，这个数据压过了众多对手，甚至已经接近了某些紧凑型车。不过瑞纳的高度只有1460mm，这和较低矮的车身设计有关，虽然看上去更有动感气势但似乎会影响到后排垂直空间。

       不管是ix35还是瑞纳，我们在新一代现代车型的外形介绍中听到的最多的一个词就是“流体雕塑”。这是一个很形象的名字，可以让人想象到流动的液体瞬间凝固而形成的立体层次感，或者去亲手抚摸一下瑞纳的车身表面，也会有相同的感觉。

『1.6L车型装备的16英寸轮毂』

       瑞纳不但有着接近紧凑型车的轴距，其装备的轮毂轮胎尺寸也达到了紧凑型车的标准。195/50 R16的轮胎不但提升了视觉效果，同时也对车辆的操控和安全性表现有所帮助。不过这的型号只限于1.6L车型，1.4L车型就降低为14英寸轮毂。

       和动感时尚的外形相对应的是对比感强烈的中控台内饰。瑞纳很不吝惜使用更丰富的材质来表现出符合主流年轻化审美观的视觉效果，带亚光银装饰的三幅方向盘和盾形中控台面板就是具体表现。

『体验者身高1.75米』

       我们的担忧并非多余，瑞纳的内部垂直乘坐空间的确受到了车身高度的影响。对于不算太高的1.75米体验者前后的头部空间都只有三指，这让我们觉得有些压抑。不过宽敞的后排腿部空间可以填补这些不满，近两拳的表现已经可以与锋范相媲美，而相比雅绅特来说，瑞纳的空间进步相当明显。

       在实际的试驾过程中，我们对瑞纳的两方面表现比较满意。首次是其搭载的1.6升γ发动机，最大可以发挥出123马力的功率，这个数据超出同排量发动机的水平水平。因此瑞纳的动力表现无需担心，即便是满载情况下也能保持足够的加速能力。第二项令人满意的是瑞纳装备了电动转向助力系统，相比液压助力系统更加轻盈，同时不浪费发动机的动力。虽然其带来的操控指向性不那么直接，但对于瑞纳来说，轻松便捷的驾驶恐怕才是更正确的设计方向。

和玛驰一样，目前我们还不能得知瑞纳的具体上市日期，之前又预计是8月23日。真的希望这个日子能快点到来，很期待能早点拿到瑞纳的测试车，因为我们都对它的0—100km/h加速成绩有所期待。