新Coupe设计概念 一汽-大众CC静态评测
[导读]在众多车迷的期盼下，国产一汽大众CC终于上市了，尽管国产车型中没有3.6升四驱车型，但价格却从39.39～53.68万的区间一直下探到25.28～29.98万的区间，实在是打动了不少持币待购者的心，那国产后的一汽大众CC实际表现能否对得起售价呢？就让我们通过短暂的试驾体验来为您揭晓吧。
如果您从进口CC上市时就开始关注这款车，那一定会发现挡把旁一个按键的功能被取消了，是的，这就是大众的DCC动态自适应底盘系统。不过您也不必因为国产后取消该功能而出言抱怨，因为国产CC最贵的车型也要比进口CC最便宜的车型还低了将近10万元。如果您认为DCC系统值得花10万去买的话，那不如直接去买辆进口CC吧。
一汽大众CC车上有三项关于驾驶方面的先进科技配置，ACC自适应巡航系统、车道保持系统和预碰撞安全系统，CC也是目前唯一装备ACC系统的国产车型。下面就让我们短暂的试驾体验为您介绍一下这几项科技。
ACC自适应巡航系统可以使车辆跟在前方车辆后面自动行驶，既减轻长时间驾驶的疲劳强度，提高舒适性，又降低追尾的危险，保证安全，同时，降低油耗，提高使用经济性。ACC系统隐藏在车头徽标内。
Front Assist预碰撞安全系统依靠前部雷达传感器和行车电脑收集前方障碍物和车辆本身信息，对可能发生的碰撞事故进行预判并提醒驾驶者采取主动驾驶动作。
Lane Assist车道保持系统依靠数字摄像机记录车道标记，根据偏移量自动调整，通过行车电脑进行状态显示，主动提醒驾驶者做出修正。数字摄像机隐藏于车内后视镜内，通过前风挡观察前方路况。
由于此次试驾活动的时间有限，我们与一汽大众CC的交流时间很短，使我们没有更深地体验这款运动车型，而我们也将在日后的借车试驾中为您带来更详细的试驾感受。尽管体验到时间有限，但一汽大众CC的整体表现还是令人满意的，至少该车配备的多种先进科技也是对得起价格的。相信CC已经打动了不少消费者的心，只是希望它在进入4S店后别再加价就好。
