此次上市的一汽大众CC共有五款车型，两款1.8TSI车型和三款2.0TSI车型。活动为我们提供的是2.0TSI至尊型，目的是让我们在有限的时间内感受CC的所有配置与功能。一汽大众CC配备的2.0TSI发动机是我们熟悉的老朋友了，最大功率为147千瓦/5100-6000转，最大扭矩为280牛米/1700-5000转，而变速箱也是大众2.0TSI发动机的老搭档了——六挡DSG双离合变速箱。

       驾驶着CC游弋在繁华的都市中，你完全可以静下心来享受这款车给你带来的乐趣，至于动力能否不让你驾驶的爱车在众人前丢面儿，那是最不需要担心的问题，2.0TSI与6挡DSG的组合早已在大众多款车型上展现过它们的实力，油门只需稍稍深一脚推背感便随即而至。无论车速快慢，变速箱都尽量将转速保持在最经济的挡位，使车辆在日常行驶中将油耗可以降到最低。如果你突然需要加速，变速箱完成降挡只在一瞬间，转速毫不迟疑地向上攀升，猛然提升的车速则是最好的证明。

CC的悬挂系统表现比同门兄弟迈腾更硬朗，尽管拿两个取向不同的车做对比有些不合理，但这对诞生在同一平台的兄弟很难不让我们将它们联系在一起，对比也就无法避免了。在行驶中车辆的稳定性令人满意，对路况的传递也更为直接。当车辆快速转弯时不会出现明显侧倾，使人可以感受到其出色的支撑性。方向盘的指向灵敏且精准，虽然操控感和GTI、尚酷这样的跑车不完全一样，不过其表现也毫不逊色，绝对满足运动车型的需求，车头会随着方向盘的转动而改变方向，丝毫没有犹豫。