碳纤维材质包裹的中控台，提升了整车运动风格
做在车内给我印象最深的只有2个元素。第一，偏向驾驶员设计的中控台和碳纤维材质的中控台装饰。碳纤维装饰件一直是性能车，跑车，运动型车的标准配置，很 多喜欢对自己爱车进行DIY的车主朋友们更是对碳纤维装饰件乐此不疲，因此我们能在很多装饰配件城看到各车型的中控台面板装饰，连老气横生的迈腾一样不会 被放过。博悦将这种能营造品质感的小装饰做到了极点，抛开工艺问题，至少博悦有，做的糙不糙，内是后话，至少咱有。这种粗犷美可能还是需要时间来感受吧。
内饰细节
第二，中控面板的边缘是用钢琴漆装饰的，看着有质感，摸起来一样能给人一种精品的感觉。是因为中控台造型过长，才会把中控台整体设计的偏向驾驶员?这一点我 们无从得知，但是从跑车元素来分析，确实是这样的，丰田的超级性能车supra可比博悦夸张多了。博悦要做的，仅仅是在透露，“我不是跑车，但我也有不错 的性能。”
内饰细节
通过对车内外细节部分的考察与使用，我们得到了一个结论：该细致的地方一样不少，但也有些不尽人意的小部位，比如真皮档把头缝线的针脚没有处理好，不过这一点倒是不影响使用，但自己无意间看到也确实够不爽的，虽说粗犷路线是比较吸引人的，但如果粗犷的同时讲究一点，倒是可以加分的。
外观部件的装配很不错，模具的精准度可以说在紧凑车型中做工算比较出色的。座椅的材质选用的是皮布相间的，提升驾驶乘坐感的同时增加了一些视觉冲击力。中控台的材料比较容易搭理，钢琴漆面要小心使用，别被手机或者挂件给蹭花了。
前排空间
博悦的前排座椅调整幅度比较大，达到了330mm。换句话说身高1.6米-1.9米的人都可以驾驶博悦，而且不会因为驾驶位的空间问题而发愁，座椅高低调整幅度达到80mm。寻找到一个适合自己驾驶习惯看来不是问题。
后排空间
别看博悦的车身高度只有1498mm，身高1米83的人坐到里面，头部还有将近70mm的高度(座椅状调到最低)。总体而言，博悦的前排座椅并没有因为车小，而显得局促。相反，它能带给你的是宽敞的，没有压迫感的前排空间，这一点比福克斯厚道不少。
内饰细节
当前排座椅为标准位的时候(从踏板到前排座椅底部为1000mm)，后排空间还有675mm，减掉后排座椅的长度，至少还有170mm，也就是说身高低于180cm的成年男子是可以完全坐下，并且腿部空间是有富裕的，前排座椅的背部为了增大后排腿部空间，刻意做出了一个凹槽，这一点对腿部空间的增大，起到了非常明显的效果。
