动力与配置全面升级!测试别克君越2.0T
[导读] 现如今，许多厂商已经开始全面使用小排量高动力的涡轮增压发动机，并将其武装到全线产品上，大众汽车算是一个，他们的TSI发动机早已路人皆知，而无论从世界还是国内车坛来讲，通用都是大众的劲敌之一，又怎么可能让对手如此轻易占领市场呢!于是，他们在新一代君越和君威上也配备了涡轮增压发动机。
当然这样调教换来的是更好的侧倾支撑。在绕桩环节上新君越甚至表现出一定的“灵活性”，如此庞大的身段、轴距、轮距都能灵活?是的，这里的灵活是指转向以及悬挂的快速响应。新君越采用的是电子液压助力转向，虽然方向盘总体手感偏向轻巧，但胜在转向比例直接，车头指向反应颇为爽快。而悬挂的动作更是积极，从侧倾极限恢复到平稳只需花费很短的时间。
ESP系统的敏感性并不是很高，介入的时间比我们预想要晚，而且电子系统的干预过程来的也比较的强硬。关掉ESP稳定系统之后，车尾的滑动比较明显，方向和油门的细微变化都会很明显的从车身的动向上体现出来。
测试总结：
君越的定位比君威稍高，但目标人群却很接近，君越比君威更加偏重舒适，追求大空间与平稳的旅程。2.0T的出现，缓解了油耗与动力的矛盾，排量不大却能够带来更顺畅的驾驶感受。对于年轻的行业精英们，即保证了面子，又迎合他们快节奏的生活，君越2.0T恰到好处。
总的来说，2.0T开起来给人动力浑厚的感觉，不躁动但很细腻。再加上君越本身的时尚造型，与别克家族一贯的前卫舒适的内饰，第一面就能给人留下非常好的印象。安吉星系统的开通，使其便利性和安全性大大提升。
