省油就要静静的省 试驾第二代Smart mhd
[导读] 近年来拜高油价之赐，自从二代Smart在2007年上市以来全球销售量屡创新高更是受到消费者所喜爱，虽然小引擎的油耗量本来就较低，但原厂工程师认为似乎还能有进步空间
其实Smart mhd与一般版本并没有多大差异，除了底盘启动发电机与AGM电瓶之外，内装唯一能辨别的就是排档座前方ECO启动钮与仪表灯号指示灯，当Smart mhd系统开始启动时由于引擎工作温度仍未达到标准60℃，因此仪表版右方指示灯号首先会显示黄色ECO，一旦水温上升至正常标准系统便会开始启动，而工作灯号也会由黄灯转绿灯提醒驾驶系统已开始运作，但Smart mhd仍非是真正的油电混合车，而算是微型油电车(Micro Hybrid Drive)。
虽然Smart小小的车身尺寸仅有单一车厢结构，但麻雀虽小五脏俱全的简单设计仍是相当合适都会地区所使用。
仅限两人座的Smart其实车室内部空间相当大，硬要满载四人也不算件难事。
