大号的G37 试驾2011款英菲尼迪-M37S
[导读] 已经七天了,没有一个人注意到我们试驾的这台2011款英菲尼迪M37S。没有人,包括我们的邻居、同事、朋友,甚至车主自己......哪怕在等红灯的时候,有人行横道上穿行的行人、或者旁边车的司机匆匆瞥一眼也行。
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尽管如此,我们还是无法否认VQ发动机是可以载入史册的动力单元,它的工作能力还是无可挑剔。驱动M37S 1.8吨的体重完全没有问题,到达红线之前总是有绵延不断的动力输出支撑你的信心。我们测试的0到96Km/h加速成绩为5.9秒,四分之一英里冲刺耗时14.1秒,撞线成绩160Km/h。
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好成绩也跟7速自动变速箱的贡献密切相关,全油门下它能一直把转速拉高到7500转之后再升挡,尽管使用了变矩器结构,但它的降挡速度仍旧足以和双离合变速箱媲美。
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M还共享了GT-R的镁质换挡拨片,把玩起来乐趣无穷,但是如果你很看重油耗的话就别玩了。在一周的测试中,它的平均油耗为13升/百公里,城市路况为15.6升/百公里,高速公路为10.8升/百公里。
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13升/百公里的成绩是在没怎么使用Eco模式的情况下得出的,而官方表示Eco模式还能再节省5%-10%的燃油。按下中控台的“Eco”按键,油门踏板便会失去一大部分行程,强迫你节省燃油。