虽然轻易不会去玩越野，但既然买的是辆SUV，偶尔去野地里撒撒欢总应该可以吧，Q5在这方面当然没问题!拜Quattro全时四驱、进入与离去角25度，想要完成轻度越野或跨过50厘米以内的水深，基本上Q5都能轻松完成。而且新一代的Quattro系统为了确保最佳的动力分配，除了一般道路采用40/60的比例外，极端情况下还能切换成65/35～15/85以保持最佳的传动效能。

       值得一提的是，Q5还配备了最新一代的ESP电子稳定程序，其具备行李架质量监测功能和拖车稳定功能。当行李架装载行李后传感器可自动感应行李重量，并将数据传输给ECU从而实现对ESP工作参数的修改。为了保证在牵引拖车行驶过程中的稳定性，它还提供了拖车稳定系统。这两项主动安全技术能够明显提升SUV车型在负载状态下的行驶稳定性，使Q5在发挥多用途功能时具备更高的主动安全性能。

       尽管上市时间最晚，但论人气X3在中国并不如Q5，而这个级别的新人GLK虽然让人神往，但狭窄的产品线和偏高的定价却拒人于千里之外。头上戴着即将国产的光环，再加上拥有更平易近人的2.0TFSI车型，Q5在产品线方面自然有德天独到的优势。以目前的高关注度，Q5的热卖自然是顺理成章，万事俱备，现在就只欠国产了。